Ministar transporta Binali Yildirim, brzi voz Erzincan-Mus između ovog posla, ali rad na konvencionalnoj željezničkoj pruzi Erzincan-Mus nastavlja se, kaže on.
Zamjenik zamjenika Demir Çelik Stranke mira i demokracije (BDP), Ministarstvo prometa dostavilo je odgovor na prijedlog pitanja o projektu vlaka za velike brzine. Od 1948 godine željeznice nisu pridavale značaj željeznom čeliku, od te godine je naglasak stavljen na cestovni prijevoz.
Voz brzog voza
Čelik, ministar Binali Yildirim, Mus, Erzincan, Tunceli i Bingol linije upitao je postoji li projekt brzog vlaka. Odgovarajući na prijedlog u pisanom obliku, ministar čelika Binali Yildirim, Erzincan-Mus je rekao da ne postoji posao brzog vlaka. Ministar Yıldırım je rekao; „Međutim, tender za konvencionalnu željezničku liniju Erzincan-Muş, koja je uključena u investicioni program našeg Ministarstva, proveden je tenderom geodetskog projekta, a radovi su započeli oktobra 18. Radovi na implementaciji projekata su u toku i planira se da bude okončan u drugoj polovini 2010-a.
Dužina željezničke linije Erzincan-Muş iznosi 198 kilometara, a ruta je određena kao Erzincan Yedisu Karlıova Yorgançayır Tepeköy Akçan i Muş. Na navedenoj trasi intenzivno će se graditi tuneli, mostovi i vijadukti između lokacija Büklümdere-Tepeköy. Postupci eksproprijacije provest će se prije nego što se završe projektni radovi željezničke pruge Erzincan-Muş i započnu građevinski radovi.
Kada projektni posao završi, nastat će približni trošak izgradnje. Istraživanje dotičnog projekta provedeno je u okviru studija procjene utjecaja na okoliš (EIA) i inspekcija koje će napraviti naše Ministarstvo. "
Budite prvi koji će komentirati