U okviru revidiranog akcionog plana projekta Jugoistočne Anadolije, željeznička mreža će se proširiti do graničnih vrata Habur. Stoga je obim vanjske trgovine s Irakom postao drugi najveći izvoz Turske s ciljem daljnjeg povećanja vrata. Ministarstvo razvoja i Ministarstvo prometa zajednički će djelovati po ovom pitanju.
Nova pruga kao i opseg Akcionog plana GAP-a koji se provodi u različitim gradovima Turske bit će dodijeljeni i projektu brzih vlakova. U tom kontekstu, prva linija brzih vlakova bit će izgrađena između Diyarbakıra i Şanlıurfe. Navodeći da se rad na studijskom projektu Ministarstva prometa nastavlja, izvori Ministarstva za razvoj rekli su da će brzi voz s vremenom služiti između svih provincija GAP-a. Pored veze na željezničku mrežu, fokus je i na novom projektu autoputa koji će povezati regiju Jugoistočne Anadolije i Crnomorsku regiju. Prema dobivenim informacijama, proizvod proizveden u GAP-u s vezom sjever-jug bit će isporučen u crnomorsku luku autoputem.
Ministar razvoja Cevdet Yılmaz, koji je odgovoran za GAP, izjavio je u svojoj procjeni po tom pitanju da imaju za cilj daljnje provođenje GAP-a i revidirao GAP akcijski plan u tom kontekstu. Prema informacijama koje je pružio ministar Yılmaz, udio investicija u regiji GAP u centralnom budžetu povećao se sa 7 na 14 posto nakon obavljenih poslova prema planu. Ukupna stopa gotovinske realizacije GAP-a, koja je bila 2007 posto u 62,2. godini, dostigla je 4 posto u 86 godine. Izražavajući da je područje otvoreno za navodnjavanje u regiji dostiglo 370 hiljada 418 hektara, Yılmaz je izjavio da je započela izgradnja glavnih kanala koji će opsluživati površinu od 498 hiljada 728 hektara i da će većina njih biti završena do kraja 2012. godine.
Izvor: ZAMAN
Budite prvi koji će komentirati