Ministar Bayraktar '3. Opis mosta

3. SILA ZA GRADNJU MOSTA
Bayraktar, koji je također odgovarao na pitanja sudionika, postavio je pitanje s energetskim certifikatima novoizgrađenih zgrada: 'Trenutno, ako novoizgrađene zgrade ne mogu dobiti energetski certifikat, ne mogu dobiti boravišnu dozvolu. Idemo ovo malo dalje. Ispitujemo situaciju u Njemačkoj. "Oko 2 starih zgrada napravilo je obloge i dobilo certifikat od nas." Bayraktar, u vezi sa riječima sudionika, 'Imam ozbiljnu zabrinutost da će projekt 500. mosta, koji će preći šumu Belgrad, ubiti šume koja su pluća Istanbula. Ako sječete drvo, morate stvoriti najmanje 3 puta više od tog drveta. Ovo je cesta, ruta, ona ima svoje uvjete. Gotovo da ne postoji mogućnost promjene rute. To moraš učiniti. Naravno, kritiziramo nas, "Šume se uništavaju, 1.5. da li Bosforski most", istina, ali što će se dogoditi ako ne prevezemo "Lock" u Tursku. Od sada ćemo biti više isprepleteni s Europom. Kako će kamionski saobraćaj iz Evrope ići u Anadoliju prije ulaska u Istanbul? Tada je ugljičnog dioksida koji vozila koja preostaju u prometu ispuštaju u atmosferu više. I nafta ide, novac ide, stres je, smanjuje se naša dobrobit. Pored negativnosti 3. Bosforskog mosta, postoji i mnogo strana koja bi trebala biti. Onda šta ćemo, nećemo se zaustaviti u velikim gradovima. Ne možemo tim ljudima reći „nemojte dolaziti u Istanbul“. Postoji 3 mostova preko rijeka u Stokholmu, glavnom gradu Švedske. Nemamo drugog izbora. Što ste osjetljiviji prema drvetu, osjetljiviji smo i posadit ćemo najmanje dvostruko više drveća. Naše Ministarstvo šumarstva i vodnih poslova ima ozbiljnu osjetljivost po ovom pitanju, a naše Ministarstvo prometa ima vrlo ozbiljnu osjetljivost, naš premijer ima osjetljivost. Koliko god put ovdje prolazio kroz šumsko područje, moramo stvoriti najmanje dvostruko više nove šume. Treći Bosforski most je od suštinske važnosti za Tursku. Turska će pružiti vrlo značajan doprinos ekonomskoj zaštiti, a također će povećati zeleni Istanbul. Budite sigurni u ovo ”, rekao je.