obuhvaćene Sporazumom o Railway sindikata, Kinezi će graditi 7 18 tisuća kilometara high-speed pruge u Turskoj

Vlada ima za cilj da izgradi 2023 hiljadu 9 km brzih linija vlaka do 978-a. Dakle, željezničkom mrežom će se udvostručiti 12 godina, a Turska će biti lider u brzih vozova u Evropi.
45-25 milijardi dolara vrijedan dio projekata s cijenom od 30 milijardi dolara bit će osiguran iz Kine. Prema Sporazumu o željezničkoj saradnji, Kinezi će izgraditi 7 hiljadu 18 kilometara pruge velike brzine. Preostale 2 hiljade 924 kilometara biće izvršeno sa kapitalom i eksternim kreditima.
Brzi vozovi će proći kroz četiri grada u Centralnoj Anatoliji. Linija brzih vozova Ankara-Konya bila je jedna od vodećih, pa čak i putovanja.
Nakon toga, građevinski radovi se nastavljaju na liniji Ankara-Sivas, koja se prostire po kilometru 468. Međutim, brzi voz će napustiti Yozgat Yozgat 30 kilometara do centra grada, a zatim nastaviti do Sivasa. Brzi vozovi iz Ankare ili Istanbula također će ići u Kayseri preko Yerköya.
Tako će voz za brzu vožnju Ankara-Yozgat 1,5, između 2 sati u Ankari-Kayseri biti 30 minuta.
Kada se završe željeznički projekti i logistička sela, očekuje se da tržišni udio u putničkom prometu dostigne 2023 u 15 iu 20 u teretnom prometu.

Izvor: World

Trenutni raspored željezničkih tendera

po 12

Obavijest o nabavci: grijanje stanica i održavanje kotlova

Rujna 12 @ 14: 00 - 15: 00
organizatori: TCDD
444 8 233
Pts 16

Obavijest o tenderu: Javni prijevoz morskim putem

Rujna 16 @ 10: 00 - 11: 00
organizatori: IMM
+ 90 (212) 455 1300
so 17
so 17
Oko Levent Ozen
Svake godine, high-speed rail sektoru, evropski lider u raste Turskoj. Ulaganja u željeznice, koja uzimaju ovu brzinu od brzih vozova, i dalje rastu. Pored toga, sa investicijama za prevoz u gradu, zvezde mnogih naših kompanija čine domaću proizvodnju sjajnom. Ponosno je što je počela proizvodnja turskog brzog trening nacionalnog voza, pored kompanija koje proizvode domaća tramvajska, laka i metro vozila. Veoma smo srećni što smo u ovom ponosnom stolu.

Budite prvi koji će komentirati

Komentari

Ova stranica koristi Akismet kako bi smanjila neželjenu poštu. Saznajte kako se podaci vašeg komentara obrađuju.