Metrobus zaštitne ograde se mijenjaju

Istanbulska gradska općina, metronska linija Avcılar-Beylikdüzü, Avcılar-Kadıköy koristili su sistem zaštitnih ograde koja se razlikuje od zaštitnih štitnika od čeličnog konopa koji se koriste u liniji.
Istanbulska gradska općina mobilizirala je saobraćajne nesreće koje se često događaju na linijama Metrobus. Vozila E-5'te preko auto-ograde sa čeličnom žicom u metrobus liniji kao rezultat desetaka nesreća, na dnevnom redu su zamijenjene pregrade od čelične žice.
NOVO ODRŽAVANJE LINE AVCILAR-BEYLIKDUZU
Istanbulska gradska općina prvo se odrekla zaštitnih ograda od čeličnog konopa kako bi ublažila posljedice nesreća na linijama metrobusa. İBB je započeo s tim prvim radovima na liniji Avcılar-Beylikdüzü, koja još nije puštena u upotrebu. Na metroju Avcılar-Beylikdüzü, Avcılar-Kadıköy Za razliku od pruge, korišten je sustav zaštitnih ograda za teške uvjete rada.
SVE NARUDŽBE
Na dnevnom redu je i primjena sustava zaštitnih ograda za teška opterećenja na liniji Avcılar-Beylikdüzü na autoputu D-100 i rute Metrobus. Stručnjaci za ublažavanje posljedica nesreća na metrobusnim linijama KadıköyNaglašavaju da postojeći zaštitni sistem na liniji Avcılar također treba promijeniti.
Ističući kako zaštitne čelične užadi nisu dovoljne za držanje vozila, stručnjaci naglašavaju da se sustav zaštite od teških tereta koji se koristi na liniji Avcılar-Beylikdüzü treba primijeniti na čitavoj metrobusnoj liniji kako bi se spriječile nezgode sa smrtnim i ozbiljnim ozljedama.
VOŽNJE U KOMFORNO
Pogotovo u večernjim satima, vozači koji su koristili D-100 izjavili su da im nije ugodno sa farovima vozila koja dolaze iz suprotnog smjera. I BRT vozači i vozači koji koriste D-100 (E-5) ističu da zaštitne ograde od čeličnog užeta bacaju pogled na farove vozila i napominju da bi se ovaj sistem trebao promijeniti.