Osnovan željeznički projekt Irmak-Karabük-Zonguldak

Osnova željezničkog projekta Irmak-Karabük-Zonguldak održana je svečanošću u željezničkoj stanici Karabük.
Ministar transporta, pomorstva i komunikacija Binali Yildirim, ministar Evropske unije Egemen Bagis, bivši predsjednik parlamenta i zamjenik Karabuk Mehmet Ali Sahin, potpredsjednik Komisije Europske unije i komesar za transport Siim Kallas, guverner Karabuk Izzettin Kucuk, guverner Kastamonu Erdogan Bektas Direktor Süleyman Karaman, mnogi članovi protokola i mnogi građani prisustvovali.
U svom uvodnom govoru, generalni direktor TCDD-a Süleyman Karaman je rekao, burada Mi postavljamo temelje projekta Irmak-Karabük-Zonguldak, koji je zajedno s Vama najveći transportni projekat EU u zemljama koje nisu članice. Ovaj projekat, implementacija finansiranja, osiguravanje završetka tenderskog procesa, posebno ministar saobraćaja, pomorstva i komunikacija Binali Yildirim, ministar Evropske unije Egemen Bagis, zamjenici u regionu, bivši predsjednik Skupštine Mehmet Ali Sahin, želim vam mir.
Bivši predsjednik Velike narodne skupštine i poslanik Karabük M. Ali inahin su rekli: “Karabük je provincija s visokom specifičnom težinom. 3 sela, dok je cifra, koja je počela sa radom samo Kardemir Karabük, ne samo pogodno za unapređenje životne sredine je lokomotiva razvoja Turske. Kao što je važno za zdravlje ljudi kao i za krvne sudove u telu, važno je da zemlja ima transportne mreže visokog standarda. ”
Egemen Bağış, ministar Evropske unije, izjavio je u svom govoru da je dao detaljne informacije o projektu: uz Također, zahvaljujemo se Evropskoj uniji preko dragog Siima. Evropska unija i Turska zajednički finansiraju rijeke, koji je najveći projekt u Turskoj-Karabük-Zonguldak 227 miliona projekt eura, uz budžet koji će se održati 520 milijuna TL. 194.5 miliona eura ovog budžeta, odnosno oko 450 miliona funti će se finansirati iz EU IPA fondova. Projekat će biti završen u 48 mjesecu i Ülkü-Karabük-Zonguldak će biti završen u 24 mjesecu. Ovaj projekt pokazuje da je Turska sada postao važan tranzitni koridor između EU i proizvodnih centara na istoku. Ovim projektom, ruta, koja od 1937-a služi kao „linija za ugalj“, sada će se pretvoriti u liniju mira, bratstva i razvoja. Takođe je smisleno da se ova ceremonija realizuje u Karabuku, gde se zemljište meša sa čelo i pretvara u gvožđe i čelik. Karabük industriji, ekonomije, prekrasna priroda stvarno nam daje snagu da idemo na nivou savremene civilizacije u Turskoj, to je grad koji je pokretačka snaga. Sada, zajedno sa ovom linijom, ojačali smo položaj Karabüka i napravili smo korak da platimo naš dug zahvalnosti i odanosti ovom eminentnom gradu.

Izvor: I www.haberler.co

Trenutni raspored željezničkih tendera

sperma 18
sperma 18
Oko Levent Ozen
Svake godine, high-speed rail sektoru, evropski lider u raste Turskoj. Ulaganja u željeznice, koja uzimaju ovu brzinu od brzih vozova, i dalje rastu. Pored toga, sa investicijama za prevoz u gradu, zvezde mnogih naših kompanija čine domaću proizvodnju sjajnom. Ponosno je što je počela proizvodnja turskog brzog trening nacionalnog voza, pored kompanija koje proizvode domaća tramvajska, laka i metro vozila. Veoma smo srećni što smo u ovom ponosnom stolu.

Budite prvi koji će komentirati

Komentari

Ova stranica koristi Akismet kako bi smanjila neželjenu poštu. Saznajte kako se podaci vašeg komentara obrađuju.