Planovi za prebacivanje putnika u Metrobus i IDO u Istanbulu postaju potpuna odmazda

Plan za prebacivanje putnika Atatürk aerodroma na metrobus i morske autobuse, koji su u praksi sprovedeni od jula prošle godine, obavezuje putnike da se bore da dođu do drugog kraja grada prebacujući 3-4 sa koferima.
ISTANBUL Ataturk odugovlačio se sa iskušenjem putnika na anatolskoj strani aviona i dodao je problem uhićenja. Ovo je uzrokovano planom gradske opštine Istanbul da prebaci putnike aerodroma Ataturk na Anatolijsku stranu, metrobus i morske autobuse, koji se sprovode od jula prošle godine. Sa novom aplikacijom, putnici su prisiljeni prebaciti 3-4 sa koferima u ruke i boriti se da dođu do aerodroma od jednog kraja grada do drugog. Havataş je rekao da mi nemamo ovlasti, ne možemo otvoriti liniju o ovom problemu stanovnika Anatolijske strane, a IETT odgovara da je linija otkazana jer nema dovoljno putnika ”. Istanbulska gradska općina, prijenos usluga između zračnih luka i gradskih centara od jula, Havaş'tan, 14 milijuna 100 milijuna 24 milijuna 675 milijuna tisuća dolara u zamjenu za kartu za tvrtku Günaydın i formedimen formirao Havataş. Tokom procesa transfera, koji je doveo do intenzivne javne rasprave i uključivao prevoz 1.5 miliona putnika godišnje, neke linije su zatvorene i uvedene su nove linije, što omogućava integraciju između metrobusa i morskih autobusa i aerodroma.
Yenikapı umjesto Kozyatağı
Linija zračne luke Kozyatağı-Atatürk koja osigurava transfer putnika s Anatolske strane u Yeşilköy vodeća je linija. Ovu liniju zamijenili su Havataşovi prstenasti autobusi do aerodroma Atatürk i Taksim s pristaništa morskog autobusa u Yenikapiju. Prije nego što putnici mogu letjeti u Yeşilköy, Bostancı ili KadıköyTreba doći do morskog autobusa unutra. Odavde se mogu morskim autobusom, doći do Yenikapija i autobusima Havataş-a iz Yenikapija do aerodroma Atatürk. Međutim, autobusi Havaş, koji su ranije polazili iz Kozyatağı, prevozili su putnike direktno na aerodrom Atatürk.
Uređivanje je potrebno za liniju
Na žalbu čitalaca Hürriyeta, naš prijatelj Birol Öner sastao se sa zvaničnicima Havataşa, koji su pobijedili na tenderu koji je IETT raspisao 2010. godine. U saopštenju Havataşa se ističe da ugovor potpisan sa İETT-om ne pokriva liniju aerodroma Kozyatağı-Atatürk, te se navodi da bi trebalo napraviti novi aranžman kako bi se linija otvorila.
Zvaničnici IETT-a povezali su razlog za otkazivanje linije sa nedostatkom dovoljnog broja putnika. IETT navodi u izjavi: talep Nakon početka Metrobus servisa, potražnja se čak smanjila. Naše istraživanje na tu temu se nastavlja. Spremni smo da preispitamo našu odluku u slučaju dovoljne tražnje. ”