Marmaray sa ciframa

Marmaray u brojevima: Marmaray djela koja povezuju Aziju i Europu privode se kraju. Do sada je postavljeno 11 kilometara šina, uključujući kružnu vožnju i povratak. Testne vožnje započet će nakon sklapanja šina. S druge strane, sistem za ventilaciju, protivpožarni alarmi, rasvjeta, trajno uređenje stanice i izgradnja transportnih stepenica brzo se nastavljaju.

Radovi na postavljanju šina brzo se nastavljaju u Marmaraya, što se smatra projektom stoljeća. Na željezničkoj skupštini koju je 14. januara 2012. godine pokrenuo premijer Recep Tayyip Erdogan, bilo je vrijeme za cijevne tunele. Sklop šina koji je započeo od Ayrılıkçeşmea protezao se do cijevnih tunela. Do danas je postavljeno 11 kilometara šina u pravcu polaska i povratka. Posao na dovođenju dviju strana Bospora na šine bit će završen krajem ljeta. Rad se brzo nastavlja na projektu Marmaray, gdje se nalaze najdublji uronjeni cijevni tuneli na svijetu. U prvoj fazi radovi na postavljanju kolosijeka stigli su do cijevnih tunela na liniji gdje će biti otvoreno razdvajanje između Ayrılıkçeşme i Kazlıçeşme. Položeno je 11 kilometara šina u oba smjera između Ayrılıkçeşme i Kazlıçeşme, gdje je premijer Erdoğan prvi put sastavio tračnicu. Između Ayrılıkçeşme-Kazlıçeşme, dužine 27 kilometara, položit će se ukupno 54 kilometara željeznice. U projektu, gdje se dnevno napravi 120-150 m šinske instalacije, mjesečno se završi 3-4 km šinske instalacije. Probne vožnje započet će nakon završetka sklopa šina, položenog milimetrijskim proračunima. S druge strane, dok se polaganje tračnica nastavlja u cijevnim tunelima, nastavlja se ventilacijski sistem, požarni alarmi, rasvjeta, trajno uređenje stanice i izgradnja transportnih stepenica.

U okviru projekta Marmaray, na azijskoj i evropskoj strani bit će ukupno 40 stanica. U jednom pravcu prevoziće se 75 hiljada putnika na sat, a voz će se moći kretati svake 2 minute. Kada se projekt završi, udaljenost između Üsküdara i Sirkecija smanjit će se na samo 4 minute, 12 minuta od Söğütlüçeşme do Yenikapı, 37 minuta od Bostancı do Bakırköy, HalkalıDoći će se za 105 minuta. Marmaray, kojim će putnici prolaziti danju, a teretni vozovi noću, moći će sletjeti u Njemačku ili Francusku željezničkim sistemom koji će biti integriran u Europu kad se Marmaray stavi u službu.

Marmaray sa ciframa

Ukupna dužina linije: 76,3 km

Površina Metro Cut Dužina: 63 km

Broj stanica 37 kom

Željeznički prelaz Bosporske cijevi Ukupna dužina 13,6 km

Dužina tunela za bušenje: 9,8 km

Dužina tunela uronjene cijevi: 1,4 km

Dužina tunela za isključivanje 2,4 km

Broj podzemnih stanica 3

Dužina stanice: (najmanje) 225 metara

Broj prevezenih putnika u jednom smjeru: (jedan smjer na sat) 75 kanta

Maksimalna brzina: (sati) 100 km

Komercijalna brzina: (sati) 45 km

Broj voznih redova: 2-10 minuta

Broj vozila: 440