3 će se graditi na Bosforu. Od početka tenderskog rasporeda za izgradnju mosta, domaća i strana grupa investitora 9 dobili su specifikacije.
Prema informacijama dobivenim od Ministarstva prometa, pomorstva i veza, 28 je najavio Astaldi iz Italije, POSCO, Park Holding, MAPA, STFA, Güriş, Atlı Makina iz Italije , Građevinski centar i Cengiz Construction dobili su specifikaciju.
5 Domaće i strane kompanije nastavljaju preuzimati tendersku dokumentaciju pregledom tenderske dokumentacije za tender koji će se održati u aprilu. U tom kontekstu, OHL iz Španije, Mitsubishi iz Japana, Porr iz Austrije, Vinci iz Italije, IHI iz Japana, Obayashi i Kajima i Motogrill iz Portugala pregledali su tendersku dokumentaciju.
GARANCIJA VOZILA POVEĆA
Autoput 10 Sjeverna Marmara i 3 u siječnju. Nije dostavljen tender za izgradnju mosta. Generalna direkcija za autoceste, Ministarstvo saobraćaja, pomorstva i veza, koja je postupila po tom pitanju, podelila je projekat u 2 sekcije. 3 iz revidiranog projekta. Odlučeno je da se most i 90 kilometara spojnih cesta ponude s modelom BOT.
Otprilike 314 kilometara autocesta u azijskom i europskom dijelu Projekta autocesta Sjeverna Marmara izgrađeno je uz javna sredstva.
Generalna direkcija za autoputeve, 3. most i spojne ceste proći će punu eksproprijaciju dionice. Na prvom tenderu, u novoj specifikaciji uvedena je i garancija vozila jednaka hiljadu 100 hiljada automobila dnevno.
S druge strane, prijedlog za oslobađanje izgradnje mosta od PDV-a prihvaća i Komisija za plan i budžet TGNA i čeka raspravu na Generalnoj skupštini.
3 će se graditi na Bosforu. Most će proći dalje sjeverno od mostova Bosfor i Fatih Sultan Mehmet. Most koji će se graditi između Garipçe i Poyrazköy-a bit će dugačak 1275 metara.
Izvor: Economy News
Budite prvi koji će komentirati