Temelj za rad između Köseköya i Gebzea, koji je posljednja karika linije brzih vlakova Ankara-İstanbul, postavljen je na 3 ožujak utorak uz sudjelovanje ministra 27.

Vlasti rade punom brzinom za rad brzih vlakova. Temelj dionice Köseköy-Gebze, posljednje poveznice djela, bit će postavljen na željezničkoj stanici Köseköy u utorak, 27. marta u 15.30. Ceremonija postavljanja temelja; Nazočit će ministar prometa, pomorstva i komunikacija Binali Yıldırım, ministar razvoja Cevdet Yılmaz i ministar Evropske unije Egemen Bağış. Projektom brzih vlakova, udaljenost između Ankare i Istanbula smanjit će se na 3 sata, a udaljenost između Ankare i Gebzea na 2 sata i 30 minuta.

POČINJE POSLEDNJA FAZA
Izgradnja dionice Eskişehir-Istanbul brze pruge Ankara-Istanbul, koja je najveća linija brzih vlakova u našoj zemlji, dostigla je završnu fazu. U opsegu projekta; Fizički i geometrijski uslovi postojeće linije Köseköy-Gebze, izgrađene 1890. godine, postat će pogodni za rad brzih vlakova. Linija će biti objavljena na tenderu i na njoj neće biti pružnih prijelaza. Uz izmjene 9 tunela, bit će izgrađeno 10 mostova, 122 propusta na liniji, 28 novih propusta i 2 podvožnjaka.

124 MILLION EURO
U okviru izgradnje linije biće izvedeno približno milion 1 hiljada kubnih metara iskopa i milion 800 hiljada kubnih metara ispune. Po prvi put u željeznici u našoj zemlji, EU IPA sredstva će se koristiti u ovom projektu. 1 miliona 100 hiljade 146 eura, što je 825 posto linije Köseköy-Gebze, čija ugovorna cijena iznosi 952 miliona 85 hiljada 124 eura, bit će pokriveni Europskom unijom u okviru IPA-e. Revizijom Arifiye, cilj, koji će biti integriran s Marmarayem, čija će se ukupna dužina smanjiti sa 802 na 059 km, treba biti završen 533. godine.

Izvor: Uav