Potpisan je "sporazum dobre volje" sa kineskom kompanijom koja je željela ulagati u tvornicu popravaka vagona Malatya, koja je bila u mirovanju oko 20 godina.
Guverner Malatje Ulvi Saran potpisao je "sporazum dobre volje" sa kineskim Udruženjem proizvođača i izvoznika željeznica (CNR), koje želi ulagati u tvornicu za popravak vagona Malatya, koja ne radi gotovo 20 godina.
Prema pisanoj izjavi guvernera Malatye, guvernera Ulvija Sarana, gradonačelnika Ahmeta Çakıra, generalnog sekretara Razvojne agencije Fırat Fethi Altunyuva-e i predsjedavajućeg Trgovinsko-industrijske komore Malatije Hasan Hüseyin Erkoç, koji su Kinu posjetili između 20. i 24. februara, sistemi brzih vlakova, metro takođe održao sastanke sa kineskom kompanijom CNR, koja posluje na polju teretnih i putničkih vagona i voznih lokomotiva.
Delegacija Malatye otišla je u Kinu i ispitala proizvodne pogone kompanije, te održala rasprave o mišljenju kompanije o ulaganju u tvornicu za popravak vagona. Guverner Saran potpisao je sporazum o dobroj volji s kompanijom, koja izvozi u više od 60 zemalja i zapošljava 90 hiljada ljudi, u vezi sa mapom puta koju treba slijediti.
Govoreći na ceremoniji potpisivanja, Jia Shirui je izjavio da su na tvornicu vagona Malatya gledali vrlo pozitivno kao rezultat tehničkih pregleda. "Svjesni smo važnosti koja se daje razvoju željeznica posljednjih godina u vašoj zemlji", shirui Koristeći izraze i moguće ulaganje u Tursku, kako u pogledu turskog domaćeg tržišta, predstavlja pristupnu točku europskom i bliskoistočnom tržištu, rekli su da će pružiti velike prednosti.
Shirui je rekao, "Okružje za suradnju koje smo uspostavili kao rezultat dosadašnje pozornosti vlasti u Malatiji u vezi s investicijom ohrabruje nas za sljedeći proces."
Ulvi Saran je, s druge strane, naglasio da je potpisanim sporazumom o dobroj volji napravljen još jedan važan korak. Izrazivši da su njegova uvjerenja o dovođenju investicije u region sve jača, Šaran je naveo da kineska investicija u Fabriku vagona daje konkretan doprinos ciljevima koji se planiraju ostvariti u odnosima dvije zemlje.
Saran je nastavio svoju izjavu na sledeći način:
„Da bi naša zemlja postigla ciljeve postavljene za 2023. godinu, potrebno je povećati udio željeznica u teretnom i putničkom prevozu. Uzimajući u obzir metro, sistem lakih šina, Marmaray i brze vlakove u našoj zemlji, postoji izuzetno važan potencijal. Ova situacija stvara važnu priliku za osnivanje fabrike vagona u Malatiji. "
Saran je izjavio da su primijetili da su trenutna situacija na tržištu, proizvodni kapaciteti, institucionalni i organizacijski kapaciteti, upotreba tehnologije i znanja kompanije CNR na visokom nivou te da će, ako studija izvodljivosti koja će se izvoditi u tvornici u Malatyi pozitivno rezultirati, doprinijeti i razvoju podindustrije u regiji.
Generalni direktor kompanije Jia Shirui i njegova prateća tehnička delegacija pregledali su tvornicu za popravak vagona u Malatyi, gdje su došli prošlog mjeseca, kako bi uložili novac.
Budite prvi koji će komentirati