Danas u istoriji: 1 mart Kompanija 1925 državne železnice počela je da izdaje mesečne železnice.

1 mart 1919 Stanica Afyonkarahisar bila je zauzeta.

1 mart 1922 Govoreći u Velikoj nacionalnoj skupštini Turske, Mustafa Kemal Paša je rekao, faaliyet Aktivnost i slabost ekonomskog života je samo u skladu sa stanjem i stepenom sredstava za debatu, puteva, šimendifera i luka.

Mustafa Kemal Paša, 1 Velike narodne skupštine Turske. otvarajući godinu okupljanja u govoru koji je rekao. “Ifimendiferler predstavlja najvažniju komponentu našeg Vesait-i nafiam. Želeo bih da izrazim svoju zahvalnost hidemi koju su naši ifimendiferlari obavljali u vojsci i životnoj ekonomiji zemlje, uprkos svim protivnicima uništenja neprijatelja i materijalne nestašice.

1 mart 1925 Državna željeznička kompanija počela je da objavljuje mjesečne Željezničke novine. Journal of Railways ,. Nastavlja se do 1998-a sa imenima magazina Demiryolcu, Istasyon Magazin i željeznicom Happy On Life.

1 mart Osnovana je Generalna direkcija za autoputeve 1950. 1950 - Prosječna 80 km godišnje između 30-a. bila je pruga. 1950 karayolu Između 1997-a, dužina autoputa povećana je za 80 posto, dok je dužina željeznice povećana za samo 11 posto.

Trenutni raspored željezničkih tendera

po 17

Najava tendera: Služba osoblja

Oktobar 17 @ 10: 00 - 11: 00
sperma 18
Oko Levent Ozen
Svake godine, high-speed rail sektoru, evropski lider u raste Turskoj. Ulaganja u željeznice, koja uzimaju ovu brzinu od brzih vozova, i dalje rastu. Pored toga, sa investicijama za prevoz u gradu, zvezde mnogih naših kompanija čine domaću proizvodnju sjajnom. Ponosno je što je počela proizvodnja turskog brzog trening nacionalnog voza, pored kompanija koje proizvode domaća tramvajska, laka i metro vozila. Veoma smo srećni što smo u ovom ponosnom stolu.

Budite prvi koji će komentirati

Komentari

Ova stranica koristi Akismet kako bi smanjila neželjenu poštu. Saznajte kako se podaci vašeg komentara obrađuju.