Rijeka je najveća grant projekata koje finansira u Turskoj od strane EU - Karabük - Rehabilitacija Zonguldak Line sa signalizacijom i telekomunikacionih sistema instalacija (ICT) Project Kick-off sastanak, zamjenik generalnog direktora TCDD Ismet izvođač radova na 25 januar 2012 u dimu predsjedništva i transporta konsultantske firme, pomorstva i komunikacija Ministarstva, za finansiranje i ugovaranje i izvršena je uz učešće Delegacije evropske unije u Turskoj.
SMOKE: Projekt u kojem će strane razgovarati o svom iskustvu
Odeljenja za put, putnike, teret, objekte i saobraćaj i 2. Regionalne direkcije relevantnih menadžeri i stručno osoblje spremno otkrili da TCDD zamjenik generalnog direktora Govoreći na sastanku Ismet Duman, linija TCDD a posebno je naglasio važnost za Tursku u smislu industrije, svi su govorili da je siguran da izvrši potrebne žrtve za najbolji način za uspješan završetak u roku i na budžet projekta.
Naglašavajući važnost projekta koji će se realizirati bez zatvaranja linije, DUMAN je rekao, ,, Činjenica da će linija raditi tokom izvođenja tako velikog projekta dodaje poseban značaj projektu. Iskorištavanje TCDD-ovih 156 godina iskustva bilo je od presudne važnosti u ovom projektu. Izvođač i konsultantske firme moraju na isti način razgovarati o svojim iskustvima ..
Na sastanku na kojem su se strane upoznale, razmatrane su dužnosti i odgovornosti onih koji će učestvovati na važnim pozicijama u projektu.
Kao i kod Projekta obnove i rekonstrukcije pruge Köseköy – Gebze koji sufinancira EU, IKZ projekat će se također provoditi prema međunarodnim ugovornim uvjetima (Uslovi ugovora FIDIC) će biti bolje rangiran među željezničkim akterima.
Najveći projekat finansiran od strane EU u Turskoj
IKZ projekta u najvećem projektu Turske te vrste zajednički financira Europska unija u Turskoj će koštati oko 227 eura.
IKZ u projektu, dok je cijena ugovora iz 85 15 %% donacija koje EU će biti pokriven kreditima koje je Evropska investiciona banka kao doprinos Turske.
Izvođačke kompanije Yapı Merkezi - MÖN Joint Venture započele su svoj rad 25. januara 2012. Razdoblje izgradnje projekta je 48 mjeseci, a predviđeno je da bude završeno u prva 24 mjeseca između Ülkü - Karabük - Zonguldak.
Kako linija prolazi kroz Natura 2000 lokaciju, građevinske aktivnosti će se provoditi duž cijele linije u skladu sa Planovima upravljanja okolišem sa dovoljnom osjetljivošću na okoliš.
Budući da će postojeći put biti u potpunosti obnovljen u okviru projekta, određeni dijelovi linije će se u kratkom roku zatvoriti, a građevinske aktivnosti će se obavljati pod upravljanjem kako se ne bi prekidao funkcioniranje željezničkog saobraćaja.
Naše postojeće linije postaju pogodne za rad vlakova u EU standardima
U okviru projekta;
-415 km. čak će i tračnice biti potpuno obnovljene.
- Nosivi kapacitet i radna brzina linije će se povećati,
-253 Nivo prelaska će biti obnovljen i potpuno opremljen automatskim sistemom zaštite od barijere,
- Na stanici 31 između rijeke i Zonguldaka;
- Putničke platforme obnovit će se u skladu s EU standardima u skladu s pristupačnošću osoba s invaliditetom,
- elektronički sistem informisanja i objavljivanja putnika koji pruža trenutne informacije na putničkim platformama,
-Da bi se maksimalizirala sigurnost pruge, bit će instaliran ERTMS ETCS Nivo 120 sistem upravljanja vozom pogodan za brzinu od 1 km / h,
- Ugradit će se telekomunikacijski sustav s optičkom infrastrukturom.
Izvor:
Budite prvi koji će komentirati