Metrobus prestaje da se pretvara u bazar.

Turyap AŞ, koji garantuje prihod od 6 miliona dolara kompaniji Metro AŞ iznajmljivanjem praznih prostora, sada radi na pretvaranju područja metrobusa u bazare.

Prikupljanje bodova na metrobusnim linijama koje koristi 1 milion ljudi dnevno pretvara se u pijacu. Trenutno će se površine koje koriste sokolari transformirati u komercijalne prostore i iznajmiti na zahtjev IETT-a, baš kao i metrobus.

Turistički koordinator za marketing Mustafa İpek, koji je rekao da su zakupili 4 hiljade 110 četvornih metara komercijalnih površina na 2 točaka na liniji Taksim 50. Levent i liniji aerodroma Aksaray, rekao je, „IETT nas je zamolio da radimo na metrobusu. Jer metrobus ima previše putnika. Radimo s IETT-om u Metrobusu. Sabirni centri poput Mecidiyeköy, Zincirlikuyu i Uzunçayır imaju prazne kanale od 2000-2500 kvadratnih metara. Sada je pun prodavača. "Pretvorit ćemo ova mjesta u bazare kao u podzemnoj željeznici."

PREVOZ KAO 6 PREUZIMO MILIJUNE DOLARE

Pored metro stanica Turyap, pješačke hodnike koji povezuju stanice pretvara u podzemne bazare. Izjavljujući da su stvorili komercijalne prostore koji ne ometaju sigurnost na putničkim prijelazima koji do danas nikada nisu korišteni, Mustafa İpek je rekao, „Naš je cilj prevladati psihologiju javnosti u podzemnoj željeznici i pokazati da je život tamo živ. Drugo je zadovoljavanje njihovih potreba, a treće je trgovina. Naš prvi projekt je bio vrlo uspješan. Svijet kave stavljamo na svaku stanicu, pekarske proizvode na svaku stanicu i kioske s novinama na svaku stanicu.Vidimo i lance koji će zadovoljiti ove tri osnovne potrebe u podzemnim željeznicama u svijetu.

Četvrto, stavljamo tačke plaćanja. Osim toga, poškropili smo. Na nekim smo postajama posipali knjižare, neke kozmetiku, neke postolare prema potrebi. Nakon uspjeha ovog projekta, izašla su još dva projekta. „Şarşı Pazar, na 180-metarskom koridoru između Metrocityja i Kanyon-a, a drugi će biti koridor između centra Zorlu i Zincirlikuyu“.

Izvor:

Budite prvi koji će komentirati

Ostavite odgovor

Vaša e-mail adresa neće biti objavljena.


*