Željeznički projekat, koji će dati veliki doprinos ekonomskom razvoju i razvoju istočnocrnomorskog regiona, treba planirati tako da obuhvati cijelu regiju u cjelini.
Jedinica za istraživanje i razvoj Trgovinske i Industrijske komore pregledala je Izvještaj o procjeni utjecaja na okoliš koji je pripremila Generalna direkcija za željeznice, luke i zračne luke za projekt željeznica Trabzon-Tirebolu-Gümüşhane-Erzincan Ministarstva prometa, pomorstva i komunikacija. U tom kontekstu, predsjednik Upravnog odbora Trgovinsko-industrijske komore Giresun Hasan Çakırmelikoğlu poslao je zamjenicima Ministarstva prometa, pomorstva i veza, Ministarstva unutrašnjih poslova, Ministarstva kulture i turizma i zamjenicima Giresun i Ordu.
„Nakon podjele Gümüşhane Torul, projekt željeznice podijeljen je u dva kraka, jedan do našeg okruga Tirebolu, a drugi do Trabzona, a cilj mu je bio da pruga postane aktivnija i funkcionalnija povezivanjem s provincijom Trabzon i lukom Trabzon.
Da bi željeznica djelotvornije funkcionirala, važan je visok kapacitet prijevoza putnika i tereta i s tog gledišta potrebno je u skladu s tim odrediti put.
Luka Tirebolu (ribarsko sklonište) za početak rada je od velikog značaja za naš grad. kao rezultat promocije morski put koji povezuje željezničke mreže u Central Anatolia i Turskoj kako u pogledu našeg regiona i od velikog je značaja za Tursku. S tog stajališta smatramo da je uključivanje postojeće luke Giresun u željezničku mrežu ekonomski neizbježno.
Međutim, potrebno je osigurati željezničku vezu s projektom aerodroma Ordu-Giresun, koji je zajednički ideal provincija Ordu-Giresun, koji je trenutno u fazi ulaganja, povećati kapacitet teretnog i putničkog prijevoza, te ojačati prometnu infrastrukturu regije u turizmu.
U budućnosti bi se železnica Samsun-Fatsa, koju je prethodno planirao Generalni direktorat državnih železnica, trebalo kombinirati na ovaj način i dovršiti istočnu crnomorsku železničku mrežu.
Završetak istočne crnomorske željezničke mreže u cjelini i njegovo uključivanje u međunarodnu prometnu mrežu ne bi se trebali razmatrati odvojeno od ovog projekta, a linija Trabzon-Batumi također treba biti uključena u projekt.
Kao rezultat toga, kao što je gore rečeno, projekat željeznice, koji će dati veliki doprinos ekonomskom razvoju i razvoju istočnocrnomorskog regiona, treba planirati da obuhvati cijelu regiju u cjelini.
S obzirom na razvoj turizma i pomorskog prometa u regiji Istočnog Crnog mora, to je planiranje neizbježno i neophodno. "
Izvor:
Budite prvi koji će komentirati