Gradonačelnik gradske opštine Bursa Recep Altepe rekao je da su počeli ubirati plodove svojih ulaganja u željezničke sisteme, a dnevni broj putnika Bursaraya, koji je u 2009. godini iznosio 131 hiljadu, danas je dostigao 181 hiljadu. Navodeći da se interes za Bursaray povećava iz dana u dan, gradonačelnik Altepe naglasio je da je stopa upotrebe Bursaraya porasla sa 23 na 38 posto.
Predsjednik Altepe, koji je bio gost programa 'Satırbaşı' koji je pripremio i vodio Hasan Boztürk, a emitira se na AS TV, dao je izjave o ulaganjima u željeznički sistem. Napominjući da su željeznički sistem i javni prevoz neophodni kako bi se osigurao nesmetan prevoz masa u gradovima s više od milion stanovnika, gradonačelnik Altepe naglasio je da su stanovnici Burse iz dana u dan počeli pokazivati sve veće zanimanje za željeznički sistem.
Stopa upotrebe povećana je za 15 posto
Navodeći da se stopa iskorišćenja kapaciteta Bursaraya povećava sa svakim danom, gradonačelnik Altepe rekao je da je 2009. godine, kada su preuzeli dužnost, prosječni dnevni broj putnika u Bursarayu bio 131 hiljadu. Gradonačelnik Altepe izjavio je da se ovaj broj povećao na 2010 hiljade u 143. godini i rekao: „Od danas je naš dnevni broj putnika dostigao 181 hiljadu. Drugim riječima, kada smo stupili na dužnost, stopa iskorišćenja povećala se sa 23 na 38 posto i ta brojka se povećava iz dana u dan “.
Usluge odlaze
Navodeći da bi javne ustanove i organizacije trebale dobiti odobrenje opštine za tender za usluge svake godine i ne odobravaju nikoga zbog širenja mreže željezničkog sistema, gradonačelnik Altepe rekao je da će od početka godine biti ukinut shuttle prijevoz do kampusa Görükle u kojem radi približno 4 osoblja. Navodeći da će osoblje na univerzitetu od sada pružati i prijevoz do Bursaraya, gradonačelnik Altepe je rekao, „Pored toga, 500. decembra otvaramo liniju Emek. Linija se proteže do prednje strane fabrike Renault. Na taj način naše kompanije u organizovanoj industrijskoj zoni neće trebati prevoziti radnike sa uslugom. Takođe će se okrenuti željezničkom sistemu. Naši radovi i pregovori sa kompanijama po ovom pitanju se nastavljaju. Dati ćemo firmama mjesečne kartice za radnike. Na taj način, dok se kapacitet Bursaraja povećava, prometno opterećenje u regiji znatno će se smanjiti ”.
Navodeći da se nastavlja i prelazak na kolektivnu karticu u Bursarayu, predsjednik Altepe izjavio je da će se troškovi ulaska na mjesečnu karticu smanjiti na 50-60 kuruša i dodao da će troškovi javnog prijevoza i prijevoza biti smanjeni.
Ne ulažemo iz zadovoljstva
Primjetivši da je njihov jedini cilj kao institucije koja pruža javne usluge sreća ljudi, gradonačelnik Altepe rekao je da oni godišnje u transport investiraju 250 miliona TL. Izjavljujući da Bursa sada ima željezničku prugu od 1,5 milijardi TL, gradonačelnik Altepe rekao je, „Zašto bismo trebali ulagati ako nema takve potrebe. Ne ulažemo iz zadovoljstva. Kad bi to mogao učiniti privatni sektor. Iako toliko ulažemo, cilj nam nije ostvariti profit. Nama je dovoljno da okrenemo sam sistem. "Jedini razlog zbog kojeg tako veliku investiciju isplativo je javno dobro i sreća naših ljudi."
1 tramvaj košta 100 taksija
Navodeći da se radovi na implementaciji urbanih tramvajskih linija također brzo nastavljaju, predsjednik Altepe rekao je da ove studije u potpunosti izvode stručnjaci i kompanije iz svog područja. Planirajući prevoz više od 30 glavnih gradova širom svijeta, Dr. Primjetivši da surađuju s kompanijom Brenner, predsjednik Altepe rekao je: „Izgradit ćemo tramvajsku liniju garaža-skulptura. Dr. Tvrtka Brenner također proizvodi rješenja kao što su rute koje treba stvoriti kada se ova linija uspostavi za nas i koliko putnika iz kojih regija dolazi do te linije. Danas tramvaj prevozi 250 putnika do statue, što znači 2,5 taksi minibusa od 100 putnika u prosjeku. Drugim riječima, s tramvajem će se gustoća prometa značajno smanjiti, a saobraćajna buka i zagađenje ispušnim plinovima će biti eliminirani zahvaljujući tramvajima na električni pogon. "Pojavit će se moderni centar grada, bez prometa, s pješačkim parkovima i trgovima."
80 miliona TL u našem sefu
Navodeći da su završili liniju rada, koja će koštati približno 80 miliona TL izvršavanjem racionalnih promjena na liniji Görükle, čiji je natječaj održan u izbornom periodu, gradonačelnik Altepe naglasio je da je taj novac ostao u blagajni općine. Izjavljujući da je u natječajnom projektu bilo nekih netočnosti i neodobrenih dodataka, predsjednik Altepe je rekao, „Odlučili smo da ove nepotrebne dodatke treba ukloniti i sa ovim novcem napraviti više redova. Cijena linije dužine 6,5 kilometara iznosi 250 miliona TL. Imamo dodatnih 2,5 kilometara, što je približno 80 miliona TL. Drugim riječima, morali smo dati 80 miliona TL dodatnog novca za završetak linije Emek. Ovaj novac je bio u našoj nesreći. Osim toga, posljednja stanica linije Görükle bila je na istočnoj strani Hitne službe. Dogovorom smo ga proširili i izvan hitne službe. To je bio zahtjev univerzitetskog senata da osigura siguran pristup kampusu. Pored toga, ova promjena otvorila je put za proširenje linije do Görükle u budućnosti. Inače, posljednja stanica bila bi između zgrada ”, rekao je.
Navodeći da će taksi minibusevi biti uklonjeni i pretvoreni u taksije, gradonačelnik Altepe naglasio je da je broj taksija koji danas rade oko 2, dok bi u Bursi trebalo biti 700 hiljade taksija.
Budite prvi koji će komentirati