Lokatori: 2125 tip MAN

Međuosovinsko rastojanje: A'1
Snaga motora: 120 BG
Tip prijenosa: Mehanički
Godina izgradnje: 1934
Hardver i kompresor kočnica: Knorr
Maksimalna brzina: 75 km / h
Organizacija serije: Motorni vagon
Kapacitet putnika: II Pozicija 10 osoba, III Pozicija 37 osoba

Vanjski crtež prikazuje glavne dimenzije motornog vagona tipa 21-25

Jedan od 21-25 tipova motornih vagona, 22 broj se nalazi na stanici u Egejskom regionu prema kraju 1930-a. Znak 2 koji označava da su vrata otvorena za putnike drugog reda i 75 km / h natpis državne željeznice Maksimalna brzina je prikazana pored branika (nepoznat fotograf, kolekcija Ergin Tönük).

Jedna od motornih vagona tipa 21-25 nalazi se u stanici Selçuk (identifikator stanice Altan Big Brothersa hvala). Raspored osovina i lisnate opruge vagona se mogu lako vidjeti. Broj na desnoj strani pokazuje broj 2-a koji pripadaju putnicima drugog reda i zvijezdu mjeseca koji pripadaju TCDD-u u sredini vagona (fotograf nepoznat, kolekcija Ergin Tönük).

Ovaj put fotografija je snimljena kroz ulazna vrata na trećoj strani vagona. Ispušna cijev se pojavljuje ispod vozila (nepoznat fotograf, kolekcija Ergin Tönük).

Vagon je na stanici u egejskoj regiji sa svojim putnicima treće klase (fotograf nepoznat, kolekcija Ergin Tönük).

Oko Levent Ozen
Svake godine, high-speed rail sektoru, evropski lider u raste Turskoj. Ulaganja u željeznice, koja uzimaju ovu brzinu od brzih vozova, i dalje rastu. Pored toga, sa investicijama za prevoz u gradu, zvezde mnogih naših kompanija čine domaću proizvodnju sjajnom. Ponosno je što je počela proizvodnja turskog brzog trening nacionalnog voza, pored kompanija koje proizvode domaća tramvajska, laka i metro vozila. Veoma smo srećni što smo u ovom ponosnom stolu.

Budite prvi koji će komentirati

Komentari

Ova stranica koristi Akismet kako bi smanjila neželjenu poštu. Saznajte kako se podaci vašeg komentara obrađuju.