Otvara se most Yavuz Sultan Selim

Za most Yavuz Sultan Selim, čija je izgradnja počela 2013. godine i završena je u kratkom periodu od 3 godine, kompanija operater dobila je državnu garanciju od 135 hiljada vozila dnevno. Most Yavuz Sultan Selim, čija je cijena 29 milijarde dolara, zajedno s autocestama, čija je izgradnja počela 2013. maja 3., bit će otvoren svečanošću koja će se održati u petak.

POSLJEDNJI POVRATAK SU IZVEDENI

Dok su završni radovi izvršeni na Yavuz Sultan Selimu, istanbulskom Trećem bosforskom mostu, čiji je temelj dovršen za otprilike 39 mjeseci od dana postavljanja, autoputevi su asfaltirani i postavljeni znakovi. Cestarina za mala vozila preko mosta najavljena je kao 3 dolara plus PDV. Očekuje se da će most, gdje će biti usmjerena posebno velika vozila, rasteretiti promet u Istanbulu. Očekuje se da će autoceste Kurtköy-Akyazi i 3 kilometara Kınalı Odayeri, koje su obuhvaćene projektom, biti završene do kraja 165. godine.

TEMELJ JE POKRENUT NA GODIŠNJICU ISTANBULSKOG OSVAJANJA

Treći Bosforski most, čiji je temelj postavljen ceremonijom kojoj su prisustvovali predsjednik Abdullah Gul i premijer Recep Tayyip Erdogan 29. maja 2013. godine, na godišnjicu osvajanja Istanbula u Sariyeru, povezati će dvije strane Bosfora po treći put. Mostovni tornjevi, koji su na evropskoj i 3 metra na azijskoj strani, završeni su u januaru 3. godine na gradilištu, koje je brzo napredovalo nakon postavljanja temelja. U maju 322. godine Bosfor je prvi put bio povezan treći put jedan s drugim crtežom vodećih žica koje će se koristiti u polaganju glavnog kabla između dvije kule, "Šetnja mačaka".

Na mostu, koji je prvi put osvijetljen u septembru 2015. godine, završeni su glavni nosači izrađeni pletenjem 122 tanke čelične sajle u kratkom roku. Nakon što su palube postavljene rekordnim tempom, posljednja 9-metarska paluba postavljena je na mjesto svečanošću održanom 9. marta 2016. Prvo asfaltiranje puteva započeto je 2014. godine na radovima na vijaduktu i izgradnji puteva, koji se nastavljaju ne samo na mostu, već i na obilaznicama. Konstatovano je da se 3 kilometara autoputa dugog 116 kilometara izgrađenog u 13,5. projektu Bosforskog mosta i autoputa Sjeverna marmara prolazi kroz vijadukte. Svih 85 vijadukta u projektu, od kojih neki dosežu i 64 metara visine, završeni su prošlog mjeseca.

RECORDING BRIDGE

Most Yavuz Sultan Selim, na kojem hiljade radnika i inženjera rade 24 sata dnevno, biće najširi most na svijetu kada bude završen širinom od 59 metara. 8 traka autoputa i 2 trake željeznice, ukupna dužina mosta s 10 traka preko mora iznosit će 1408 metara. Ukupna dužina mosta je 2 hiljade 164 metra. S ovom karakteristikom most će biti najduži viseći most na svijetu sa željezničkim sistemom. Most postavlja novi rekord u pogledu dužine mostovskih kula. Visina tornja u Garipçeu na evropskoj strani je 322 metra, a visina tornja u dijelu Poyrazköy na anadolijskoj strani iznosi 318 metara. U projektu je korišteno približno 230 hiljada kubnih metara betona, 50 hiljada tona armature, 57 hiljada tona konstrukcijskog čelika i 28 hiljada tona čeličnih kablova. Otprilike 8 miliona kubnih metara asfalta izliveno je u mostove i autoputeve.

258 MILESTONI NOVE AUTOCESTE KOJE SE OTVARAJU NA KRAJU 2018-a

Aerodrom Atatürk, aerodrom Sabiha Gökçen i novi 3. aerodrom bit će povezani međusobno željezničkim sustavom koji će u projekt biti integriran s Marmarayem i istanbulskim metroom. U nastavku projekta postoje autoceste Kurtköy-Akyazı od 165 kilometara i autoceste Kınalı Odayeri od 88 kilometara. Očekuje se da će biti završen i dodat u sistem do kraja 257. godine, kada se nastavljaju radovi na autoputevima od 2018 kilometara.

GARANCIJA 135 TISUĆA VOZILA

Prvim mostom i autoputem Sjeverna mramorna upravljaće IC İçtaş - Astaldi JV tokom perioda od 10 godina, 2 mjeseca i 20 dana. Na kraju ovog perioda, on će biti predat Ministarstvu prometa. Kada se završi izgradnja 3. mosta i autoputa, postoji garancija Riznice za 135 hiljada automobilskih prolaza svaki dan.