Ispartakule Çerkezköy Ponude prikupljene na tenderu za radove na izgradnji pruge

Prikupljene ponude za Tender za radove na izgradnji pruge Ispartakule Cerkezkoy
Prikupljene ponude za Tender za radove na izgradnji pruge Ispartakule Cerkezkoy

Ispartakule - Çerkezköy Ponude su prikupljene na tenderu za izvođenje radova na projektu željezničke pruge

Ministarstvo saobraćaja i infrastrukture Republike Turske, Generalna direkcija za infrastrukturna ulaganja (AYGM), Ispartakule Çerkezköy Prikupljene ponude na tenderu za izvođenje radova na pruzi. Ponude na tender dostavilo je osam kompanija. Najnižu ponudu dalo je zajedničko preduzeće Gulermak-YSE sa 8 eura.

Preduzeća koja učestvuju na tenderu i njihove ponude su sledeća;

  1. Gulermak- YSE 399,928,819.42 eura
  2. DENTAS-GURBAG 507,176,400.00 Eura
  3. Doğuş-Tekfen 537,749,776.78 eura
  4. RMI RONESANS MEDICAL 545,150,590.00 eura
  5. BAYBURT- AZERCON 548,689,073.73 eura
  6. Yapı Merkezi 559,494,333.00 eura
  7. Webuild SpA & Kolin 596,475,575.00 eura
  8. Cengiz-Makyol 660,188,019.53 eura

Generalna direkcija za infrastrukturna ulaganja (AYGM) pozvaće pobedničku kompaniju ili zajedničko preduzeće za ugovor nakon procene ponuda.

Ispartakule-Çerkezköy Projekat željezničke pruge

image ispartakule cerkezkoy željeznički projekt

Ministarstvo saobraćaja i infrastrukture Republike Turske, Generalna direkcija za infrastrukturna ulaganja (AYGM), Halkalıiz Ispartakule i iz Ispartakule ÇerkezköyPlanira izgradnju nove brze željezničke pruge u dva različita tendera i dionice do 'e (Projekat). Projekat će biti lociran u regiji Istanbul i provinciji Tekirdag. Kada projekat bude završen i operativan, njime će upravljati TCDD i TCDD transport.

Dostupno uz ovaj projekat Halkalı Stanica je u izgradnji kako bi se stvorio jedinstven integrisani željeznički sistem sa punom interoperabilnosti. Çerkezköy- Biće povezan sa prugom Kapikule. Halkalı- Za željezničku prugu Kapikule postoji odobren konačni izvještaj o procjeni uticaja na životnu sredinu u skladu sa lokalnim zakonodavstvom.

Ciljevi projekta

Glavni cilj projekta je povećanje teretnog i putničkog željezničkog kapaciteta u strateški kritičnom regionu Trakije. Region je od ključne važnosti kao evro-azijska tačka susreta evropske železničke mreže.

Projekat je odgovor na ključne prometne politike i strateške infrastrukturne inicijative usmjerene na rješavanje ograničenja kapaciteta:

  • Cilj politike Transevropske transportne mreže (TEN-T) je da se poprave praznine, eliminišu uska grla i tehničke barijere, kao i da se ojača društvena, ekonomska i regionalna kohezija u EU.
  • Projekat je podkomponenta TRACECA projekta (Transportni koridor Evropa-Kavkaz-Azija), koji ima za cilj jačanje ekonomskih odnosa, trgovine i transporta u regionu Crnog mora, Južnog Kavkaza i Centralne Azije; i
  • Projekat je jedan od glavnih velikih infrastrukturnih projekata definisanih u Operativnom programu sektora transporta Turske (SOPT) (2014-2020).

Ciljevi projekta

Ciljevi projekta su sljedeći:

  • Doprinos postizanju održivog, bezbednog, inkluzivnog i efikasnog nacionalnog transportnog sistema koji rezultira tranzicijom sa pojedinačnih vidova transporta na javni prevoz na nacionalnom nivou, dalje integracijom Turske u Jedinstveni evropski transportni prostor;
  • Rješavanje ograničenja kapaciteta željezničke veze od Evrope do Istočne Anadolije; i
  • Promovirajte prelazak sa drumskog na željeznički transport uklanjanjem ograničenja željezničkog kapaciteta.

Komponente projekta

Projekat, Ispartakule-Çerkezköy To će obezbijediti novu 67 km brzu elektrificiranu željezničku vezu. Projekat se nalazi u granicama provincije Istanbul, unutar granica pokrajine Tekirdag na sjeverozapadu Turske. Novom prugom će saobraćati i putnički i teretni vozovi.

Projekat će se sastojati od:

  • iz Ispartakule Çerkezköy Lokacija u blizini istočno od stanice (Çerkezköy oko 1 km od centra) nova dvokolosečna pruga 67 km;
  • Zamjena postojeće infrastrukture na 2 postojeće stanice (uključujući obezbjeđenje pasarele, perona i dodatnih kolosijeka;
  • Nove strukture kao što su mostovi, vijadukti, tuneli, nadvožnjaci i podvožnjaci;
  • Pomoćni sistemi napajanja, uključujući nadzemne vodove i podstanice; i
  • Za podršku sistema elektrifikacije, signalizacije i upravljanja.

Budite prvi koji će komentirati

Ostavite odgovor

Vaša e-mail adresa neće biti objavljena.


*