Gol 3 puta revidirani osnovan je… 2012. godine, kada su postavljeni temelji “Početak prevoza putnika 2016. godine” bila meta. Tada je bila 2019, sada Cilj 2023 var.
Pa, hoće li doći?
ako bi mogao doći bilo bi vrlo dobro naravno. ali prvo, Pogled na Bursu neshvatljivo Ministarstvo saobraćajamora htjeti.
Zaista ...
1991. god započete studije izvodljivosti Kao novinar koji je napisao vijest, trudimo se da pratimo sva dešavanja. Brzi voz Burse Ne daje nadu u budućnost.
Od danas stabilnost upravljanja čak i izneseno, malo je vjerovatno da će stići prije 2030. Kad ovo kažeš prijatelji političari prigovaraju, ali indikator malog biznisa citirajmo:
2012 kilometara započeto 56. godine Bursa-Yenisehir Izgradnja tunela od 16 kilometara na pruzi nije mogla biti veća od 10 kilometara. 50 kilometara Akdeniz-Osmaneli za 14 kilometara tunel nikad nije počelo.
Ako sve prođe kako treba da je moguće napredovati 2 metra dnevno u tunelu S obzirom na ovo, čak i ako gledamo optimistično i vjerujemo da će porasti na 4 metra dnevno, vrijeme nije dovoljno.
Nedavno ...
Do 2023 Bursa-Yenisehir Čujemo i riječi da se linija može otvoriti, ali roller coaster Očigledno je da linija koja će biti ovakva neće ispuniti očekivanja.
zraka kritični aspekt potraga za inostranim kreditom.
izvođač radova Kalyon Construction 'pronađen prvi zajam visoka cijena zbog riznica nije odobrio. Napred, novo strani povjerilac organizaciju tražim kreditni uslovi var.
Neki od njih su:
Akcioni plan preseljenja, biodiverzitet životne sredine, učešće zainteresovanih strana, kompenzacija za eksproprijaciju zemljišta prema uslovima u međunarodnom zakonodavstvu. Zakon o eksproprijaciji br. 2942 uključujući kulturnu baštinu na ruti projekta, kako popuniti praznine između Environmental Social efekti.
Očigledno ...
Sa ovim uslovima nema stranog kredita Za to smo i voljni 2030.
Still…
Ministar saobraćaja Adil Karaismalioğlu ako se osramoti da se izvini mi smo spremni.
izvor: Ahmet Emin Yılmaz / Događaj
Budite prvi koji će komentirati