DFDS, vodeća evropska kompanija na polju pomorstva i logistike, najavila je svoj izvještaj o globalnim studijama održivosti za 2020. godinu. DFDS se zalaže za postepeno smanjivanje svog utjecaja na životnu sredinu u skladu sa svojim ciljevima održivosti, da bi postao klimatski neutralan do 2050. godine. DFDS će smanjiti emisiju CO² za 2030% u 45. godini.
Danski DFDS, vodeća evropska kompanija u pomorstvu i logistici, najavio je svoje izvješće o održivosti za 2020. godinu u okviru svog klimatskog akcionog plana. DFDS se obvezuje da će biti klimatski neutralan do 2050. postupnim smanjivanjem svojih otisaka na životnu sredinu kroz napore na održivosti u okviru svog pristupa društvenoj odgovornosti u izvještaju. U skladu s raznolikošću i inkluzivnošću u izvještaju, kompanija želi povećati stopu zaposlenih žena sa 23% na 2023% do 30. godine.
Torben Carlsen, predsjednik i izvršni direktor DFDS grupe, rekao je: "Danas 23% naše kompanije čine žene i cilj nam je povećati ovu stopu na 2023% do 30. godine. Raznolikost i inkluzivnost učinili smo glavnim parametrom u promocijama, zapošljavanju i projektima. Nakon izazovne godine poput 2020., ponosan sam na napredak koji smo postigli u održivosti. Naša odlučnost da krenemo za svačijim rastom sastavni je dio naše kulture i donosi korist našim kupcima i našim zaposlenicima. To nam pomaže da budemo vrijedan partner u društvu. "
Inovacija za zeleno gorivo
S druge strane, DFDS je započeo dvije suradnje na polju održivog goriva 2020. godine kako bi pronašao ekološki prihvatljive alternative gorivu. Jedan od ovih projekata ima za cilj razvoj postrojenja za proizvodnju vodika i e-goriva u Kopenhagenu, dok drugi ima za cilj izgradnju trajekta sa 100% vodikovim gorivom koji radi na električnu energiju proizvedenu sistemom vodoničnih gorivnih ćelija i pušta samo vodu. DFDS će ubrzati saradnju i inovacije i osigurati transformaciju i održivost unutar DFDS-a i logističke industrije u narednim godinama.
Najveće evropsko postrojenje za proizvodnju amonijaka, ekološki prihvatljivo
DFDS se obvezao da će kupiti zeleni amonijak neutralan za CO2 od novog proizvodnog pogona u Esbjergu, u skladu s klimatskim planom. DFDS će također uspostaviti jedan od najvećih europskih pogona za proizvodnju amonijaka koji je ekološki prihvatljiv u Esbjergu u Danskoj, u novom projektu nazvanom "Pokretanje amonijaka". Ostali partneri su Arla, Maersk, Danish Crown i DLG.
Ovaj novi projekt komplementaran je alternativnim fosilnim projektima koji su trenutno uključeni u DFDS. Projekt takođe dodaje zeleni amonijak svojim DFDS projekcijama goriva, koje se sastoje od alternativnih fosila, uključujući zeleni vodik, zeleni metanol i MASH biogoriva. Projektom će se uspostaviti jedan od najvećih europskih pogona za proizvodnju amonijaka koji je ekološki prihvatljiv.
Idealna alternativa
Ekološki prihvatljivi zeleni amonijak idealna je alternativa loživom ulju koje se koristi na brodovima; jer se proizvodi u 100% obnovljivom procesu i bez ugljika. Čvrsti oksid koji sadrži samo vodu i azot kao nusproizvode može se sagorjeti u gorivoj ćeliji. Ovo je korak ka smanjenju emisije DFDS za 2030% do 45. godine i klimatski neutralne kompanije do 2050. godine.
"Brodovi sa nultom emisijom"
Torben Carlsen, predsjednik i izvršni direktor DFDS grupe O partnerstvu je rekao: „Saradnja korisnika i proizvođača goriva sa naučnicima i društvom najbrži je način da održiva goriva predstavimo kao realne alternative fosilnim gorivima. Nadam se da će nam ovo partnerstvo pomoći da postignemo naš cilj brodskih operacija sa nultom emisijom ugljenika. "
DFDS će pomoći u pokretanju inovacija u alternativnim gorivima tako što će se obvezati na kupovinu ekološki prihvatljivog amonijaka. Pronalaženje alternativnih goriva smatra se osnovom za ekološki prihvatljivu zelenu tranziciju u DFDS-u i općenito u pomorskoj industriji. Projekt povećanja amonijaka želi proizvesti oko 50.000 tona zelenog goriva i možda služiti kao centar za gorivo u Sjevernom moru. Očekuje se da će pogon biti operativan 2026. godine.
Strategija održivosti
Kao pružatelj transportnih i logističkih usluga, DFDS postavlja strategiju održivosti koja će pomoći smanjiti njegov utjecaj na okoliš, osigurati da su njegovi zaposlenici sigurni, zdravi i da se prema njima jednako postupa. Utvrdivši svoju strategiju održivosti u 2018. godini, DFDS podržava dvije glavne teme strategije, Ekološki otisak i Odgovorni poslodavac, u tri svrhe. Kompanija je u strategiju za mjerenje ovog napretka u 2019. uključila pojedinačne metričke pokazatelje. Izvještaj DFDS 2020 ističe korporativnu održivost, uključujući zdravlje, sigurnost, raznolikost i inkluziju i etički kodeks, dopunjavajući specifični, ciljani i djelotvorni klimatski akcioni plan. Da bi smanjio svoj uticaj na životnu sredinu i kontinuirano jačao svoju poziciju odgovornog poslodavca, DFDS održava linije zviždanja, procjenjuje rizike, analizira i istražuje relevantne inicijative i prilagođava svoje akcije prema potrebi kako bi se pridržavao svojih obaveza.
Klimatski akcioni plan
DFDS će povećati kvalitet zraka u skladu sa svojim sveobuhvatnim klimatskim akcionim planom. DFDS, sa klimatskim planom;
- Smanjiti emisiju CO2 za 2030% do 45. i postati klimatski neutralan do 2050. godine,
- Biti odgovoran susjed koji doprinosi smanjenju zagađenja, otpada i buke u regijama u kojima posluju,
- Kao kompanija koja posluje na morima, ima za cilj da podrži istraživačke i obrazovne aktivnosti u ovom polju sa okeanskim bićima.
Iako DFDS planira smanjiti emisiju stakleničkih plinova za 2008% od 2030. do 45. godine, ova brojka odgovara padu od 2019% između 2030. i 32. godine. DFDS je smanjio emisiju CO² za 2019% od 4. Nastavio je povećavati svoju efikasnost i smanjivati emisije smanjenjem prosječne potrošnje goriva. Glavni faktori koji stoje iza toga su nova efikasna tonaža, operativna i tehnička poboljšanja i smanjenje otpora na mnogim brodovima; Postoje inovativne aplikacije za premazivanje koje sprečavaju rast algi.
Više od 20 projekata
DFDS je postigao poboljšanje od 2008% između 2020. i 21. godine kao kompanija koja kontinuirano poboljšava svoje poslovanje i efikasnost goriva. Kako je potrebno povećati brzinu implementacije kako bi se postigli ciljevi 2023. i 2030. godine, neophodan je DFDS, poput obnove flote i nadogradnje okoliša, smanjenja trenja u vodi optimizacijom hidrodinamičkih performansi brodova i osiguravanja veće potrošnje goriva posade i posade za potporu na kopnu poboljšavanjem sistema za podršku odlučivanju i kontinuiranim poboljšanjima u potrošnji energije. Nastavlja otkrivanjem radnji. DFDS aktivno razvija i testira nove pogonske metode i metode proizvodnje energije i učestvuje u testovima goriva sa niskim udjelom ugljika, poput biogoriva.
DFDS izvodi više od 2 projekata čiji je cilj smanjenje emisije CO10 trenutne flote u narednih 20 godina. Uz to, DFDS je nanio četiri sloja trupa na osnovi silicija u suhom doku na četiri nova Jinlingova plovila. Ovaj premaz trupa primijenit će se i na druga dva broda Jinling. Ovo jednostavno poboljšanje omogućava upotrebu manje goriva uz smanjenje otpornosti na vodu. Primjenom samo ova četiri broda očekuje se da DFDS smanji godišnju emisiju CO2 za 4 do 6%, odnosno 10.000 XNUMX tona.
Prema nultoj emisiji
Ogroman prelaz na nultu emisiju u brodskim uslugama zahtijeva da naša industrija zamijeni postojeće flote ovisne o fosilnim gorivima održivim brodovima za gorivo izrađenim u potpunosti od obnovljive energije.
Do 2050. godine DFDS će fosilna goriva zamijeniti gorivima bez emisije kao što su amonijak, vodonik ili metanol. DFDS doprinosi razvoju postrojenja za obradu vodika u Kopenhagenu i ekološki prihvatljivog pogona za proizvodnju amonijaka u Esbjergu kako bi se bolje razumjela proizvodnja ekološki prihvatljivih goriva i doprinijelo njihovoj dostupnosti. Ovim projektima želi se smanjiti razlika u cijeni između fosilnih goriva i obnovljivih goriva i održati vaša komercijalna konkurentnost.
Uz sve ovo, DFDS aktivno sudjeluje u Europskom forumu o održivom pomorskom prometu (ESSF) i Odboru za zaštitu morskog okoliša (MEPC) Međunarodne pomorske organizacije (IMO).
Ciljevi emisije
- DFDS koristi formulu "Bruto tonaža x putna udaljenost" dok izvještava o svojim emisijama stakleničkih plinova u potpunosti u skladu sa strategijom stakleničkih plinova Međunarodne pomorske organizacije (IMO).
- U 2008. godini kompanija je postavila cilj za 17,1. godinu od 2 grama CO2023 po GT / milji, na osnovu referentne vrijednosti od 12,4 grama CO2 po GT / milji.
- DFDS postavlja svoj cilj za 2030. na 9,6 grama po GT / milji. Stoga teži smanjenju od 2008% između 2030. i 45. godine. Kompanija je zabilježila pad od 2008% između 2020. i 21. godine.
- Za postizanje cilja 2030. potreban je pad od 2020% iznad nivoa 29.
Obalno napajanje
DFDS planira instalirati obalne opskrbe električnom energijom na brodove kao dio napora za smanjenje lokalnih emisija NOx i čestica. Tako će moći smanjiti emisije štetnih čestica i buku deaktiviranjem rezervnih motora dok čeka u luci. Ovo će poboljšati lokalni kvalitet zraka i nula emisija ako se koriste obnovljivi izvori električne energije. Svi novoizgrađeni brodovi DFDS imaju funkciju obalnih elektroenergetskih sistema, a kompanija je izvršila završnu instalaciju na relaciji Oslo-Frederikshavn-Kopenhagen 2020. godine. Luka Oslo dovršava svoju instalaciju 2020. godine, dok će novi sistem napajanja električnom energijom na obali u Geteborgu biti dostupan u januaru 2021. godine. S druge strane, DFDS za obalno napajanje u Kopenhagenu Luka u Kopenhagenu u Malmeu potpisao pismo o namjeri s lučkom kompanijom. Prema sporazumu, CMP će ulagati u vezu koja u potpunosti koristi naše postojeće palubne instalacije.
Zaštita okeanskih stvorenja
DFDS nastavlja efikasno raditi na uklanjanju ili inaktivaciji bioloških organizama prije ispuštanja balastne vode u morski ekosustav. Kao dio programa upravljanja balastnim vodama 2020. godine, DFDS je instalirao još osam brodova sa sistemima za pročišćavanje balastnih voda i instalirao nove sisteme na ukupno 20 brodova. DFDS planira do 2021. godine instalirati još osam sistema, a do 2024. godine na sve brodove postaviti sisteme za pročišćavanje balastne vode.
Budite prvi koji će komentirati