Izjava o željezničkoj ruti istočnog Crnog mora od Bayburt TSO

Süleyman Seyhan, predsjednik odbora Bayburt Privredne komore (TSO), dao je izjavu o ruti brzih vlakova koja je nedavno na dnevnom redu.

Bayburt TSO, predsjednik odbora direktora Süleyman Seyhan, dao je sljedeće izjave u svojoj izjavi:

„Potreba za davanjem izjave kao trgovinska i industrijska komora Bayburta o razvoju na relaciji brzih vlakova, koja je nedavno ponovo stavljena na dnevni red javnosti, da tako kažem, oluje su razbijene u čaši vode i koje neki sudovi žele pretvoriti u izvor napetosti između Trabzona, Rizea, Gümüşhanea i našeg grada. je proizveden.

Prije svega, treba napomenuti da slijedimo neka objašnjenja za koja mislimo da su posljedica neznanja, ako ne i namjernog.

Kao predstavnici poslovanja Bayburta, više puta smo izjavili javnosti i našim sugovornicima da na to pitanje ne gledamo kao na „Bez obzira na to što se dogodi i po kojoj cijeni, sve dok pruga prolazi kroz Bayburt“ ... S tim u vezi, dosijei koje smo pripremili kao Bayburt gospodarska i industrijska komora naš su predsjednik i ministar prometa. Među tim datotekama, Odjel za saobraćaj Tehničkog univerziteta Karadeniz i Prof. Dr. Postoje i naučna izvješća koja pokazuju da je najpovoljnija ruta u smislu geoloških, geografskih prednosti i proračuna troškova u svjetlu studija i naučnih izvještaja koje je predstavio gospodin Fazlı Çelik linija koja prolazi kroz Bayburt.

U okviru navedenog istraživanja utvrđeno je da je optimalna veza s lukom Trabzon bila preko Bayburta u horizontalnim i vertikalnim studijama ruta izvedenih na topografskim kartama u mjerilu 1/25000 i u usporedbi s linijom koja će u izvještaju prelaziti preko Bayburta;

• Dužina rute je mnogo kraća,
• Ukupna dužina tunela je mnogo manja,
• Ukupna dužina mosta je mnogo manja,
• Troškovi gradnje su mnogo niži,
• Vrijeme gradnje je mnogo kraće,
• Geološki je stabilniji i bez problema,
• Troškovi održavanja su mnogo niži,
• Operativni troškovi su mnogo niži,
• Šteta i zagađenje okoline je mnogo manje,
• Potrošnja energije je mnogo manja,
• Ušteda vremena je mnogo veća i
• Pokazano je da je javni interes mnogo veći.

U svjetlu parametara spomenutih u izvještaju i gore spomenutih, ovim putem još jednom ističemo da je javni resurs presveti da bi se mogao žrtvovati za gradski nacionalizam ... Kao trgovačka i industrijska komora Bayburt, naša je želja i prihvaćanje da savjeti znanosti i bez obzira na interese naše zemlje zahtijevaju ... Nema objašnjenja za rasipanje javnih resursa tako da pruga prolazi kroz naš grad. Nije li naše prirodno pravo očekivati ​​istu osjetljivost od naših građana Gümüşhanelija? Pored ostalih scenarija, ne možemo naći objašnjenje za suprotstavljanje čak ni proučavanju moguće rute koja će proći kroz Bayburt. I mislimo da ovaj stav ne odgovara misiji krugova koje očekujemo podijeliti sa osjetljivostima koje smo gore istakli ...

Još jednom podvlačimo da posao koji se trenutno iznosi u javnom mnjenju i o kojem se iskusuju razne rasprave nije izgradnja pruge, već „studija rute“ ... I da bismo proveli ovu studiju, od našeg zamjenika do našeg guvernera, od našeg gradonačelnika do prošlih gradonačelnika i direktora naše komore i nama kao trenutnoj administraciji, postoje napori velikih grupa. …

Ovom prilikom treba podsjetiti naše cijenjene građane da čak ni linije Kars-Erzincan i Erzincan-Sivas, koje su glavne osi, još nisu počele da se grade. Planiranje linije do Crnog mora preko ove glavne osi nastavlja se dugi niz godina i provode se studije svih mogućih ruta ... Značajan dio ovih ruta, koji se za sada smatraju i najprikladnijima, prolazi kroz Bayburt ...

Ovom prilikom pozivamo našu cijenjenu javnost da zanemari one koji s vremena na vrijeme iskrive problem u našem gradu i pokušaju izmanipulirati naše građane, g. Naci Ağbal, predsjednik strategije i budžeta predsjedništva, s kojim zajedno pratimo radove, naš zamjenik g. Fetani Battal, naš guverner g. Cüneyt Epcim, naš gradonačelnik g. Presuda Želio bih izraziti zahvalnost pojedincima i institucijama, posebno Pekmezci, i njihovim vrijednim menadžerima.

Sve što nauka kaže bit će ono što zahtijevaju interesi naše zemlje, a svjesni smo da je put kroz Bayburt povoljniji i primjenjiviji od drugog puta u svim tim parametrima. Pričekajmo samo rezultate studija. " Srdačan pozdrav ...