Procjenjujući učinke fluktuacija deviza i povećanje ponude novih vozila na tržištu rabljenih vozila, Orhan Ülgür, predsjednik Izvršnog odbora 2plana, izjavio je da je trend usporavanja cijena rabljenih ruku usporio; Ipak, naveo je da će s povećanjem cijena novih vozila u kratkom roku rasti i cijene rabljenih. Dodajući da marke dobijaju polog za vozila koja će prodati u septembru i oktobru, rekao je Ülgür;
„Za mesece septembar i oktobar, pre nego što se cena vozila tačno zna, depozit se daje unapred i tako se vrši predprodaja. No, kako će povećanje kamatnih stopa uz dodatno povećanje tečaja povećati cijenu budućeg vozila, kupci mogu otkazati pretprodaju s depozitom od otkaza od 20 do 30%. Pored ove prodaje koja se može otkazati na nula vozila, najintenzivniji automobilski sektor može predstavljati višak u ponudi novih vozila s dolaskom novih vozila koja će se proizvoditi u novembru i prosincu. U ovom će razdoblju brendovi moći napraviti posebne kampanje s cijenama i mogućnostima zajma s niskim kamatama kako bi brzo rastopili dionice i prodali ih kupcima. Činjenica da su brendovi dobro proveli juni i juli ojačat će ruke zbog akcija koje će poduzeti u novembru i decembru. Situacija s kojom ćemo se vjerojatno suočiti na tržištu rabljene trgovine je sljedeća: Ne mislim da će brandovi poduzeti neke značajnije akcije za svoju prodaju u augustu i septembru. U tom će razdoblju pratiti ekonomski i politički razvoj. U ovom će se razdoblju rabljene cijene pomalo pomicati u skladu s povećanjem tečaja. Jer marke su već odrazile porast tečaja za svoje proizvode u rasponu od 5-10 posto. Teško je već predvidjeti mjesece oktobar, novembar i decembar; Kao što smo gore spomenuli, razvoj u ovom procesu i akcije koje će brendovi poduzeti u vezi s tim razvojem imat će utjecaj na cijene i tržište. "
"Prodaja polovne prodaje ove će godine biti preko 5 miliona"
Iako je prodaja polovnih proizvoda bila na nivou od 2020-2 hiljada u drugom tromjesečju 380., kada su se vidjeli učinci pandemije; Govoreći da je dostigao normalne nivoe prodaje od 400-600 hiljada u junu i julu, Ülgür je izjavio da će se, kada se oduzmu duplicirane prodaje 650. godine, kao i prethodne godine, godišnja prodaja ostvariti iznad 2020 miliona.
Podsjetivši da su se najpovoljniji modeli na tržištu rabljenih proizvoda sastojali od vozila u rasponu od 50-60 hiljada TL prošle godine, Ülgür je rekao da se ta razina popela na raspon od 80-100 tisuća TL. Općenito, preferirani tip vozila može se prodati u skladu s Turskom i lako; Dodajući da broj vozila nije baš velik, Ülgür je rekao: „Možemo reći da ta čine 70 posto tržišta. Preostalih 30 posto čine automobili koji se nalaze između, poput luksuza i luksuznih šest. Uglavnom će se brže prodavati; Traže se vozila sedan s dosta dijelova. Turci provjeravaju karakteristike rabljenog vozila, njegovu starost, kilometražu i ima li zabilježenih šteta. Ali, naravno, savršen alat se ne može uvijek naći. Stoga su ljudi koji će kupiti vozilo odredili sebi prioritet. Na primjer; Veća prednost je biti mlađi od 3 godine. Vrlo je teško pronaći vozilo staro od 100-1 godine ispod 2 hiljada TL. Na primjer, ako govorimo o modelnim godinama 2014-2015, očito je da postoji veći kolač ", rekao je.
Šest različitih ljudi profitira od vozila
Ülgür je također dao informacije o pojedinim prodavačima koji nisu trgovci polovnim automobilima i izjavio da će se njihov broj smanjivati kako se tržište vraća u normalu. Ülgür je dao sljedeće izjave o ovoj temi:
„Postoje oni koji zarađuju iz druge ruke, ali čiji glavni prihod nije od ovog posla. Osobe s namještajem i sličnim poslovima povući će se s tržišta. Jer profit koji ih zadržava ovdje polako nestaje. Jedno vozilo se presvuklo u bezbroj ponovljenih prodaja i stiglo je do krajnjeg korisnika, a možda je 6 različitih ljudi između toga donosilo profit. Kako će se profitne marže smanjivati s saldom cijena, doći će do pada tih duplikata prodaje "
Manjak ponude povećava cene
Ülgür je dodao da je za ocjenu tržišta rabljenih vozila potrebno vratiti se do kolovoza 2018 .;
„Na današnji dan ekonomija se smanjila zbog kolebanja deviza i recesije na tržištu. Međutim, smanjenje SCT-a uvedeno u listopadu 2018. izazvalo je nalet prodaje nula automobila. Uporedo s ovim razvojem u nultim vozilima odmah su pale i cijene rabljenih automobila. Povrh toga, budući da su kompanije za vozni park flote kupile velike količine novih vozila po pristupačnim cijenama i paralelno nudile rabljena vozila koja se vraćaju iz najma na tržište, cijene rabljenih vozila dodatno su pale; Tržište rabljene ruke ušlo je u ozbiljan period stagnacije koji traje 7-8 mjeseci, posebno za kompanije koje koriste second hand koja imaju vozila u rukama. Tokom ovog razdoblja kompanije koje se bave trgovinom rabljenim vozilima doživljavale su gubitke i do 25-30 posto. Nakon toga, završetkom sniženja SCT-a u junu 2019. godine, sve se počelo vraćati u normalu i cijene rabljenih vozila i tržište su se počele kretati prema gore. U stvari, ta povećanja koja su se vidjela na tržištu bile su rabljene cijene, koje su kočene 8 mjeseci, brzo prelazeći tamo gdje trebaju biti. Taj je proces trajao do pandemije u martu 2020. godine. S druge strane, manjak opskrbe u nultim vozilima zbog pandemijskog efekta i niskih kamata pozajmica ponuđenih za podršku tržištu uzrokovao je da potražnja na tržištu rabljenih vozila eksplodira, a cijene dodatno povećaju.
"Proći ćemo svoje ciljeve"
Ülgür je podvukao da su kao 2plan namjeravali stvoriti novi lanac vrijednosti kako bi se olakšalo funkcioniranje postojećih poslovnih modela na drugom tržištu, te nastavio sljedeće riječi: „Kao 2plan, započeli smo s aktivnostima tokom pandemije. Tada smo rekli da eksperimentiramo sa 6-7 dilera i sada nastavljamo suđenja sa 10 dilera. Probni postupak s većinom njih bio je pozitivan i počeli smo primjenjivati svoj korporativni identitet. Za kraj godine imali smo cilj od 15 zastupnika i čini se da ćemo u trenutnoj situaciji uspjeti nadmašiti taj cilj. S druge strane, trenutno provodimo planiranu prodaju. Činjenica da smo ponudili vozila i po broju i u raznovrsnosti našim trgovcima rezultirala je dobrim procesom na početku ovog posla. S njima razgovaramo direktno, dogovaramo se i dostavljamo njihova vozila. Naši trgovci su takođe vrlo rado primljeni u ovu uslugu. Zapravo, 2020. godina će biti godina kada ćemo dovršiti korporativno strukturiranje. S paketima financiranja dionica i potrošačkim financiranjem koje ćemo staviti u upotrebu 2021. godine počet ćemo rasti u broju. Naš cilj je 5 dilera, 100 prodaje i zadovoljni kupci u 50.000 godina.
Novinska agencija Hibya
Budite prvi koji će komentirati