Maserati je svojoj Trofeo seriji dodao Ghibli i Quattroporte koje je definirao kao vrhunac performansi, sportskog rada i luksuza. Novi članovi serije, Ghibli i Quattroporte Trofeo, opremljeni su snažnim dizajnerskim karakteristikama i integriranim tehnologijama, dok maksimiziraju svoje performanse s V8 motorom. Ghibli i Quattroporte Trofeo, koji s 3,8-litarskim dvostrukim turbo benzinskim V8 agregatom, dobivaju 580 KS i 730 Nm okretnog momenta, dostižu 326 km / h i postižu titulu najbrže Maserati limuzine ikad proizvedene.
Kombinirajući performanse i dizajn sa super sportskim automobilima, Maserati otvara još jednu stranicu u svojoj povijesti širenjem performansi serije Trofeo. Marka je dodala modele Ghibli i Quattroporte u seriju Trofeo nakon Levantea Trofeo koja je lansirana kao vrhunska i najjača verzija SUV-a u 2018. godini. Trofeo serijala za naglašavanje Maseratijevog čistokrvnog talijanskog identiteta; Podvlači se bojama zastave zemlje: zelena u Quattroporteu, bijela u Levanteu i crvena u Ghibli. Svijetlo crveni detalji podržavaju agresivan i elegantan izgled u skladu s izvedbenom serijom marke Trofeo. Ghibli i Quattroporte Trofeo dobivaju svoju snagu iz 3,8-litarskog benzinskog V8 agregata s dva turbo-motora, koji stvaraju 580 KS i 730 Nm okretnog momenta.
Najbrže Maserati limuzine ikad
Dvostruki turbo V8 motor, koji se koristio u Ghibli i Quattroporte Trofeo, proizveden je u skladu s Maseratijevim tehničkim specifikacijama u tvornici Ferrari u Maranellu. Nakon najmoćnijeg SUV-a Levante Trofeo, posebno optimizirani V8 motor integriran je u Ghibli i Quattroporte kako bi pružio impresivne performanse i za Maseretijeve limuzine. Ova jedinica, koja je korištena prvi put u povijesti Ghibli modela, ranije je korištena u Quattroporte GTS-u sa svojom verzijom od 530 KS i urezana je u sjećanja. U trenutku postignutom danas, V580 motor s 8 ks zaživio je u novim modelima Ghibli, Quattroporte i Levante Trofeo u skladu sa standardima uštede goriva i standardima emisije. Privlačeći pažnju svojim vrhunskim performansama, V8 motor čini Ghibli Trofeo i Quattroporte Trofeo najbrže Maseratijeve limuzine ikad proizvedene s maksimalnom brzinom od 326 km / h, dok Levante Trofeo dostiže maksimalnu brzinu od 302 km / h.
Napredni vozački sistemi
Kao i Levante Trofeo, dvojac Ghibli i Quattroporte Trofeo opremljeni su sistemom integrisane kontrole vozila (IVC), koji donosi značajke poput poboljšane dinamike vožnje, aktivnije sigurnosti i još uzbudljivijih performansi u vožnji. U limuzinskim modelima serije Trofeo postoji i mod "Corsa", koji automobil daje izrazito sportski karakter vožnje. Osim toga, „Launch Control“, koji je prvi put predstavljen na Levante Trofeo, oslobađa svu snagu motora za postizanje nevjerojatnih performansi i impresivno Maseratijevo iskustvo vožnje, takođe u novom duetu iz serije Trofeo.
Stražnja stražnja svjetla inspirisana 3200 GT i Alfieri konceptom
Iako jedinstveni potpis Maseratija je impresivan zvuk motora, verzije Trofeo se takođe ističu posebnim dizajnerskim dodirima koji karakterišu automobile sa performansama. Prednja rešetka s piano crnom rešetkom s dvostrukim okomitim letvicama i prednjim ventilacijskim kanalom te umetcima od ugljičnih vlakana koji se koriste u stražnjim pregradama za zrak odabrani su kao dizajnerski detalji koji zaokupljaju pogled na prvi pogled. Pored toga, cjelokupan asortiman Trofeo vizualno se razlikuje crvenim detaljima koji naglašavaju donje rubove bočnih ispusta za zrak i logo marke na C-stupu. Na stražnjem dijelu Ghibli i Quattroporte Trofeo stražnja stražnja svjetla koja su u potpunosti obnovljena bumerang dizajnom nadahnutim 3200 GT i Alfieri Concept automobilom dodaju upečatljiv izgled seriji.
Poklopac motora redizajniranog Ghibli Trofeo-a, kao što je Maserati Levante Trofeo, sadrži dva agresivno dizajnirana ventilacijska kanala za impresivniji izgled i efikasniji ispuh toplog zraka. Dok modeli Ghibli i Quattroporte Trofeo koriste 21-inčne felne od aluminijske legure Orione, Levante Trofeo koristi točkove od aluminijske legure od 22 inča. Pojedinosti ekskluzivne za verzije Trofeo nastavljaju se u unutrašnjosti. Nova ugrađena ploča koja prikazuje prilagođeno sučelje kada se otvori, a trodimenzionalni reljefni logotip Trofeo na naslonima za glavu se ističu kao neki od tih detalja. Kvalitetna Pieno Fiore prirodna koža, s druge strane, upotpunjava izvorni ambijent unutrašnjosti.
Inteligentni pomoćnici u vožnji kombiniraju performanse s tehnologijom
ADAS sistem je poboljšan i uključuje nove funkcije, a zahvaljujući Active Assistant Assistance, funkcija potpomognute vožnje sada se može aktivirati na gradskim cestama ili normalnim autocestama.
S druge strane, nove tehnologije dolaze u igru sa MIA (Maserati Smart Assistant). Ghibli Trofeo i Quattroporte Trofeo imaju 10,1-inčni multimedijski ekran povećane rezolucije i veće veličine, dok Levante Trofeo ima 8,4-inčni ekran s poboljšanom rezolucijom i grafikom. Uz to, zahvaljujući programu Maserati Connect, u igru se pojavljuju povezani servisi koji nude jednostavnost korištenja i dopunjuju korisnika u verzijama Trofeo-a.
Budite prvi koji će komentirati