U Istanbulu se broj putovanja u javnom prevozu povećao za 1,8 posto od kraja jula. Dnevna putovanja, prema datumu 31. marta, porasla su za 263,7 posto i premašila 3 miliona 724 hiljade. 48,5 posto putnika preferiralo je autobus, 27,7 posto metro-tramvaj, 12,8 posto Metrobus, 6,8 posto Marmaray i 4,2 posto morskim putem. Indeks gustine prometa smanjen je za 23 posto u odnosu na prethodni mjesec i postao 24. Prelaz vozila između dvije strane porastao je za 12,8 posto u odnosu na lipanj; Najviše prelaza došlo je u srijedu, 29. jula.
Služba za statistiku općine Istanbul u Istanbulu ocijenila je kretanja u prometu u Istanbulu u biltenu o prometu u Istanbulu 2020. godine.
Broj putovanja porastao je za 1,8 posto
Broj korisnika pametnih karata, koji je od 6. do 10. jula iznosio 3 milijuna 657 tisuća 629, povećao se za 20 posto u periodu od 24. do 5,5. jula i dostigao tri milijuna 3 tisuća 859. Ova situacija zabilježena je kao porast od 694 posto 29. jula.
263,7 posto porast u četiri mjeseca
Iako je prosječno dnevno putovanje bilo 19 milion 31 tisuće 1 na dan 24. ožujka nakon otkrivanja Covid-248, ono se povećalo na 29 milijuna 263,7 hiljade 3 uz povećanje od 724 posto od 752. jula.
60-postotno povećanje putovanja iznad 8 godina
Stariji od 60 godina, od 6. do 10. jula, prosječno dnevno je 269 hiljada 177; 29. jula obavio je 8 hiljada 290 putovanja uz porast od 764 posto.
Putovanja sa invaliditetom porasla su za 2,5 posto
Između 6. i 10. jula, invalidi su prešli prosječno 115 tisuća 607 dnevno. Taj se broj povećao za 29 posto 2,5. jula i zabilježen je kao 118 hiljada 464.
Većina rabljenih autobusa
U julu je bilo preferirano 48,5 posto vozila s gumenim kotačima, 27,7 posto metro-tramvaja, 12,8 posto Metrobusa, 6,8 posto Marmaraja i 4,2 posto morskog puta.
Broj vozila koji prolaze satu, a u prosjeku je 642 hiljade
Broj vozila koji su prošli kroz 94 odjeljenja glavnim arterijama tijekom tjedna porastao je s prosječno 603 u lipnju na 642 u srpnju. Broj vozila na sat između 11. i 15. maja zabilježio je najviši prosjek radnim danom i dostigao je 888. Prema tome, to je bilo 20 hiljada od 24. do 666. juna.
Maksimalna mobilnost je između 15.00-18.00
U junu je najprometniji saobraćaj bio između 16.00 i 17.00 tokom sedmice i između 15.00 i 16.00 vikendom.
Broj vozila koji prolaze ovratnikom povećan je za 12,8 posto
Dok je broj vozila koji prelaze ovratnik radnim danima u lipnju bio 613 tisuća 896, zabilježen je kao 23,4 hiljade 692, uz porast od 233 posto u srpnju.
Najprometniji tranzit 29. jula
Najprometniji dan prelaska ovratnika u srpnju bio je srijeda, 734. jula, sa 540 vozila. Najprometniji prijelaz zabilježen je u sedmici od 29. do 20. jula, od kojih je 24 posto prošlo do 55,7. jula, 15 posto iz FSM, 34,3 posto iz YSS-a i 2,4 posto kroz tunel Euroazija.
Vrhunski sati, 17.00 i 18.00
U srpnju su se križići ovratnika najintenzivnije primijetili između 17.00-18.00 i barem 03.00-05.00.
Indeks gustine saobraćaja smanjen je za 23 posto
Dok je indeks gustine saobraćaja mjeren kao 10 u travnju sa učinkom policijskih satnica, on je ostvaren kao 13. u maju. U junu je izmjereno kao 23, što je smanjenje za 24 posto u odnosu na prethodni mjesec.
Indeks saobraćaja opao je u julu na 27
Prosječni indeks gustoće prometa u radnim danima izmjeren je u lipnju 33 i 27 u srpnju, dok je zabilježen 15.00 u 31:23, a vršni intenzitet u srpnju. Vikendom je postalo 18 u junu i XNUMX u julu.
Prosječni dnevni tempo opao je za 2 posto
Prosječne brzine, koje su se povećavale na cestovnoj mreži sa školskim praznicima, počele su opadati početkom procesa normalizacije u maju. U julu je izračunata na 60,9 km / h radnim danima, dostigavši prosjek u martu prije COVID-19. Prosječna brzina vrha u dnevnim danima, koja je početkom marta zabilježena kao 54,1 km / h, izračunata je kao prosjek u julu od 58,5 km / h. Uočeno je da se prosječna brzina vršnog sata radnim danima povećavala sa 46,4 km / h na 48,2 km / h.
Vrijeme u prometu poraslo je za četiri posto
Vrijeme provedeno u prometu na putnoj mreži radnim danima u julu poraslo je za četiri posto u odnosu na juni.
Nedeljni večernji vršni sat, prosječno prijelazno vrijeme u odnosu na početak marta, od 72 minuta do 37 minuta na mostu Fatih Sultan Mehmet (Bayrampaşa-Kozyatağı) i mostu 15. jula (Halıcıoğlu - Kadıköy) Od 62. do 27. minuta. Prosječno dnevno trajanje prometa u radnim danima smanjeno je za 12 posto u odnosu na početak marta.
U biltenu, koji je pripremljen korištenjem podataka Uprave za javni prijevoz, BELBİM i İBB Centra za upravljanje prometom, studije brzine i trajanja provedene su korištenjem senzora na glavnim rutama.
Budite prvi koji će komentirati