Audi je u svojim sistemima osvjetljenja počeo koristiti 'Digital OLED' tehnologiju. Audi, pionir u ovom polju korištenjem organskih dioda koje emitiraju svjetlost (OLED) u sistemima osvjetljenja 2016. godine, želi digitalizirati ovu tehnologiju, s jedne strane doprinoseći sigurnosti na cesti, a s druge strane omogućava personaliziranje stražnjih svjetala.
Sistemi farova, koji su među najvažnijim sistemima automobila kada su u pitanju sigurna i udobna putovanja, i dalje svakodnevno koriste novu tehnologiju. Pokazavši brzi razvoj tehnologija prednjih svjetala i sustava rasvjete sa studijama koje je provodio posljednjih godina, Audi sada još jednom pokazuje svoje vodstvo u ovoj oblasti digitalizacijom stražnjih svjetala svojih automobila.
Visoka efikasnost sa manje energije
Za razliku od LED-a, gdje se koriste točkasti izvori svjetlosti izrađeni od poluprovodničkih kristala, OLED tehnologija, koja se sastoji od panelnih radijatora, daje homogenu svjetlost visokog kontrasta i omogućava neograničeno zatamnjenje. Na taj način, ova tehnologija koja može stvoriti pojedinačno podesive svjetlosne segmente, svojim efikasnim, laganim i ravnim oblikom otvara mnoga vrata, jer ne zahtijeva nikakve reflektore, optička vlakna ili sličan optički materijal.
Takođe, OLED rasvjetni element debeo je samo jedan milimetar, dok konvencionalna LED rješenja zahtijevaju mnogo veću dubinu od 20 do 30 milimetara. S druge strane, energetska potreba OLED-a je mnogo manja od energije potrebne LED diodama kako bi se postigla slična ujednačenost.
Stražnja svjetla koja se pretvaraju u zaslon
Počevši koristiti OLED tehnologiju ugrađenu u zadnja svjetla Audi TT RS modela, koji je prvi put proizveden 2016. godine, Audi sada prelazi na digitalnu OLED tehnologiju. Tako sustav stražnjeg svjetla, koji se gotovo pretvorio u ekran, donosi nove mogućnosti za budućnost u pogledu dizajna, prilagođavanja, komunikacije i sigurnosti.
Njegov doprinos sigurnosti takođe se povećao
Karakteristika detekcije blizine koristi se u digitalnim OLED zadnjim svjetlima. Ako se drugo vozilo približi stražnjem od 2 metra, svi OLED segmenti svijetle i vraćaju se u svoj prvobitni oblik kad se udaljenost počne povećavati.
Izvodeći brojne studije za međunarodne vlasti koje donose odluke o korištenju dinamičkih signala i igrajući veliku ulogu u prenošenju ove tehnologije u automobilski svijet, Audi je već počeo raditi na digitalnoj OLED tehnologiji koja će se u budućnosti smatrati simbolom upozorenja u saobraćaju. Unaprijed definirani simboli koji mogu upozoriti ostale korisnike automobila u prometu na stvari koje mogu prouzrokovati opasnosti poput skliskih cesta ili prometnih gužvi ubuduće će se koristiti za sigurniju vožnju ...
Budite prvi koji će komentirati