Blok voz 1056 metara koji kreće iz Kine u Izmit

blok voz koji kreće iz grada
blok voz koji kreće iz grada

Baku-Tbilisi-Kars (BTK) kao najvažniji dio željeznog puta svile, koji se naziva i željeznička pruga Centralni koridor, površine više od 1056 metara, od Kine, stigla je do pet blokova vlaka do Turske.


Kina od gigantskog vlaka pravim putem 20. jula u Turskoj, Gruzija / 30. srpnja 2020. Ahilkelek od 09.00 iznosio je Kars koji djeluje, Georgia / Ahilkelek Köseköy / Izmit stazama da uključuju uobičajene carinske postupke umjesto 70 sati Završio je za 52 sata i ponovio svoju staru ploču.

Vlak težine 01 tone, koji se sastoji od 2020 kontejnera koji su stigli u Köseköy u 9.00:50, 1.992. kolovoza 1.056., ima najduži uvozni voz koji prolazi željezničkom prugom Baku-Tbilisi-Kars dužine XNUMX metara.

Vlak, koji je opterećen 50 metara kontejnera od 40 stopa, uglavnom uključuje medicinsku opremu kao što su elektronska oprema i maske, a također i 4 kontejnera iz Njemačke i Italije.

Sino-Izmit prijevoz će se smanjiti za 10 dana

Baku-Tbilisi-Kars i "Centralni koridor" kroz Kinu (Xi'an) - Turska (Izmit-Kosekoy), koji se nedavno kreću na relaciji vlaka, planiraju da završe svoje prosječno vrijeme od 10 dana.

-Turska 100 godina u Kini, 200 blokovskih vozova iduće godine opet kreće

Ostali ciljevi uključuju vođenje 100 blokova treninga dva puta sedmično i 200 blokova treninga godišnje u sljedećoj godini.

Kina planira prebaciti 30 posto željezničkog teretnog prometa u Europu preko Rusije na Srednji koridor. Tako se ona nazivala sjevernom linijom Kina-Rusija (Sibir) - 5 Europa ostvarenih godišnje kroz Bjelorusiju tisuću 500 vlakova napravilo je pomicanje na prvom mjestu tisuću godina, a zatim će biti prevezeno kroz Tursku, tisuću 500 puta kada će se reći.

Čekaju se novi rekordi

Generalna direkcija za promet TCDD nastavlja suradnju sa zemljama u regiji kako bi BTK i Srednji koridor (TITR-Trans Kaspijsko međunarodno transportno udruženje) postali aktivniji u suradnji s Ministarstvom prometa i infrastrukture.

TCDD Tasimacilik smanjuje carinjenje na 10-15 minuta po vlaku u okviru „pojednostavljenog postupka“ u saradnji sa Generalnom direkcijom za carinu Ministarstva trgovine, dok BTK osigurava primjenu zajedničkih tarifa u skladu sa tržišnim uslovima sa sporazumima sa zemljama puta. Ovim propisima očekuje se mnoštvo novih zapisa u sve većem teretnom prevozu u BTK-u i na Srednjem koridoru.

Speed ​​Record slomljen sa 12 dana

Kao što se sjećate, Trans-Kaspijski međunarodni prometni koridor za prijevoz, intermedijar Xi'an kroz Köseköy / Izmit (Turska), organizirao je treću željezničku stanicu sve dok nije srušio rekord brzine na dvije pruge. Vlak je stigao do stanice Izmit Köseköy u 12 dana nakon prelaska granice Khorgoz-Kazahstan (Altınkol) na prijelazu Khorgoz (Kina).

Iz Bakua u Azerbejdžanu do luke za prijevoz kontejnera koja upravlja Beyuk-om, umjesto standardnih 24-satnih rekordnih nivoa viđenih u roku od 14 sati umjesto 70 sati, uobičajeno su označene staze kontejnerskog vlaka Turkey Turkey veće od 50 sati. Komercijalna brzina koja je u tim prijevozima bila u prosjeku 28 kilometara, povećala se na 42 kilometra.

na putu prema Turskoj 6. i 7. vlak s nekim od željezničkih vagona Marmaray kroz blokove Istanbul /Halkalıće odatle biti isporučen u Evropu.



Sohbet

Budite prvi koji će komentirati

Komentari