Logistički centar Kars, koji ima površinu zaliha kontejnera od 19 tisuća četvornih metara na površini od 400 tisuća četvornih metara na 80 zasebnih linija, osigurat će u prvom redu zapošljavanje za 500 ljudi, a bit će povezan s željezničkom prugom Baku-Tbilisi-Kars (BTK) željezničkom vezom dužine 7 kilometara, a predviđa se da bude otvoren krajem 2020. godine.
Ahmet Arslan, zamjenik ministra prometa, pomorstva i komunikacija za 65. mandat, profesor Komisije za poljoprivredu, šumarstvo i ruralna pitanja Kars, zamjenik prof. Karsa. Dr. Yunus Kılıç, guverner Karsa Türker Öksüz, predsjednik pokrajinske stranke AK Kars Adem Çalkın i zvaničnici došli su u Logistički centar Kars vlakom koji povezuje željezničku stanicu Kars. U vlaku je Arslan poželio putnicima povoljno putovanje pozivom na radio.
Arslan, koji je sišao prvim vozom za Logistički centar Kars, rekao je novinarima koji su ga gledali kako ta fotografija nije obična fotografija, ova fotografija je historijska fotografija.
Arslan, Kılıç i Öksüz, koje su vlasti informisale u Logističkom centru, pregledali su radove na licu mjesta.
Podsjećajući da su logistički centar građana uvijek išli drugdje i da su to ovdje nekada radili, predsjednik Komisije za poljoprivredu, šumarstvo i ruralna pitanja Kars, zamjenik profesora. Dr. Yunus Kılıç je rekao, „Pokazali smo put, pokazali smo infrastrukturni rad, oni u to čak nisu ni vjerovali, rekli su da„ odvlače pažnju “. Milioni su investirani, ali neki su se namjerni građani odupirali nerazumijevanju. Ali danas su vidjeli vlak u Paşaçayır-u. Investicija koja je rađena tih godina bila je za radnu snagu danas. Hvala Bogu da smo danas iskusili ponos i čast da smo prvi put došli u naš Logistički centar. " rekao.
Kılıç je ispričao priču o Nasrettin Hodji, „Pitali su Nasrettin Hodju, gdje je sredina svijeta? Nasrettin Hodja je rekao: Rekao je: "U svakom slučaju, ako neko ne vjeruje, treba mjeriti, kositi, doći i reći". Da Kars, Turska u sredini, u centru trgovine, oni koji žele ući na sve strane, koji žele vidjeti svijet u svim osovinama da prođu. Morali smo to da učinimo povoljnijim u pogledu prevoza i teretnog prevoza. “ koristio izraz.
Guverner Karsa Türker Öksüz rekao je: „U Logistički centar smo prvi put ušli sa vozom. Želio bih napomenuti da smo jako sretni kao prvi koji je ovdje koristio vezujuću liniju. Logistički centri s tvrtkom Kars Kars, Turska postaje jedno od glavnih prometnih središta. Ovaj centar će u našu zemlju donijeti 412 hiljada tona nosivosti i 400 hiljada kvadratnih metara logističke površine. Govorimo o ulaganju od 150 miliona lira, ovo je važan iznos investicije za Kars, veliki doprinos našoj ekonomiji. " on je govorio.
Zamjenik 65. ministra prometa, pomorstva i komunikacija Karsa Ahmet Arslan rekao je: „Za Kars je važan dan da se prva faza logističkog centra Karsa sada privodi kraju i da je ovdje prvi put ušao voz. Ovo može biti sasvim obična fotografija za one koji fotografiju pogledaju, ekipa Karsa stala je ispred voza i dala fotografiju. To je sasvim obična fotografija. Ali kad pogledate značenje fotografije doista povijesne fotografije tog datuma u turskim logističkim centrima Kars s logistikom, ekonomijom, doprinijet će razvoju. To znači razvoj Karsove ekonomije, trgovine i industrije. U drugom aspektu, taj voz je bio izvor bogatstva, iskusili smo ponos, dostojanstvo i sreću što smo došli tim vozom. " govorio u formi.
Turska je, kao i obično, Arslan napomenula da je prelazak iz uobičajene transportne logistike "logistički nosilac, proizvodnja, sirovine, gotov proizvod u cjelini. Ovo je metoda cjelokupne evaluacije. I ovdje započnite s transportom logistike iz običnog prijevoza Turska, master plan logistike bio je da Turska planira slične logističke centre u mnogim dijelovima okvira. Ovo je jedan od njih i nadam se da će naš logistički centar kao dio veće fotografije imati mnogo više smisla. " rekao.
Arslan, dodajući da se karakteristika Karsovog logističkog centra razlikuje od ostalih logističkih centara u tome što se ovdje može izvršiti carinjenje: "Nadamo se da ćemo drugu fazu staviti u funkciju u kratkom vremenu nakon prve faze koja dolazi u fazu završetka." koristio izraz.
Navodeći da je tokom procesa pandemije preko željezničke pruge Baku-Tbilisi-Kars prevezeno 138 hiljada tereta, Arslan je nastavio svoj govor na sljedeći način:
"Turskoj je pomoglo da ode na daleki istok, u Srednju Aziju, tu je osigurano puno tereta, naravno, bili smo svjesni važnosti i koristi od projekta onako kako glača Baku-Tbilisi-Kars, ali posebno smo vidjeli u procesu pandemije da je zaustavljen trgovinski okvir za zatvaranje granica s Iranom. Zatvaranje graničnih vrata u trenutku kada su se točkići ekonomije morali okretati nije izazvalo probleme sa ulaskom pruge Baku-Tbilisi-Kars u sistem, već je, naprotiv, 138 hiljada tona tereta prevezeno samo u ovom epidemijskom periodu. U narednim periodima razgovaraćemo sa milionima ljudi sa sistemima u razvoju s logističkim centrima koji su prevezli 580 hiljada tona tereta od dana otvaranja. S drugom fazom ovog projekta, ovaj logistički centar moći će doći do faze izvoza, gdje se sirovina od koje se proizvodi odvaja jedna od druge i pretvara u gotov materijal. Logistički centar osnovan je na površini od 400 tisuća četvornih metara, govorimo o logističkom centru koji će rukovati 412 tisuća tona tereta godišnje, ima površinu za rukovanje kontejnerom od 80 tisuća četvornih metara i zalihu kontejnera od 60 tisuća četvornih metara. Na našoj lokaciji postoji 18 odvojenih linija, ukupno 20 i po kilometara Logističkog centra Kars, najveća razlika od svih logističkih centara u našoj zemlji je što je došao u unutrašnjost pruge, a istovremeno može ugostiti vozove sa rasponom šina od 435 milimetara, što nazivamo evropskim standardom. Standard svih zemalja je da ima raspon šina od 520 milimetara koji takođe može opsluživati vozove tih standarda. Drugim riječima, voz koji dolazi iz Kine, Kazahstana, Rusije, Turkmenistana, Uzbekistana, Kirgistana, Azerbejdžana, Gruzije moći će doći ovamo, teretni transferi i vozovi do evropskih sistema. takođe vrlo važan događaj. "
Nakon govora, Arslan, Kılıç i Öksüz su fotografirali na suveniru sa osobljem TCDD-a, zaposlenima u Logističkom centru i članovima štampe.
(Gazetekars)
Budite prvi koji će komentirati