Ministar Turhan rekao je “Halkalı-Kapıkul Projekt željezničke pruge U svom govoru na ceremoniji postavljanja temelja, dok je Turska, povezujući tri kontinenta, rekla da imaju vrlo važan geostrateški i geopolitički položaj.

Turska je i geografski položaj, i kulturno nasljeđe, i povijesni kontinuitet, kako s Azijom, tako i sa Bliskim istokom i Sredozemljem i Crnim morem, kao i Turhan, rekao je da su europske zemlje privukle više od 50 posto turskog izvoza zlata koji se obavlja u Europi.

Turhan, "Direktna ulaganja od više od 67 posto dolaze od evropskih proizvođača u Europu u Tursku i Turska je važan dio lanca proizvodnje i opskrbe. Sve je to moguće premjestiti na mnogo viši nivo, a to se može postići samo poštenim i stabilnim pristupom. Takođe previranja koja su živjela u svijetu obavezuju EU da djeluje više zajedno s Turskom. " on je govorio.

"Projekt jedne generacije"

Turska i Turhan objasnio da je istorijska odgovornost za razvoj odnosa između Evropske unije, pruge će se danas temelj je insistirao na tome da će i dalje jačati odnose sa EU postavio.

Halkalı- Turhan je izjavio da će puštanjem u promet željezničke pruge Kapikule biti završena završna faza kvalitetnog povezivanja sa transeuropskim prometnim mrežama.

"U Turskoj je osiguravanje najviših standarda evropske integracije transportnih mreža uvijek bilo među našim prioritetima. Zahtjev, Halkalı- Puštanjem u rad željezničke pruge Kapıkule, završit će se posljednja faza visokokvalitetnog povezivanja na transeuropske transportne mreže. Zbog položaja naše zemlje koja povezuje Evropu sa Azijom i Dalekim Istokom, budući da je u središtu trgovačkih puteva između Evrope i Afrike za rastuće azijske ekonomije, izgradnja ove linije postaje mnogo važnija.

Takođe je vrlo značajno da će linija doprinijeti projektu One Belt One Road, čiji je cilj stvaranje ogromne infrastrukture i transportne mreže povezivanjem Kine, Azije, Evrope i Bliskog Istoka. Kako bismo oživjeli „Srednji koridor“ ovog projekta, „Moderni put svile“, kako ga mi nazivamo, nedavno smo izvršili velika djela širom naše zemlje na osi istok-zapad i sjever-jug. Stoga smo implementaciji Gvozdenog puta svile od Londona do Pekinga od samog početka pristupili kao strateškom pitanju. Jasno smo pokazali svoju podršku i vjeru u ovaj projekat željezničkom prugom Marmaray i Baku-Tbilisi-Kars koju smo stavili u službu. "

HalkalıPodvlačeći da je projekt željezničke pruge Kapıkule projekt koji se izrađuje već dugo u suradnji s Europskom unijom, ministar Turhan je rekao:

“Kao i Turska i strana Evropske unije, utrošeno je značajno vrijeme, trud i trud na svim nivoima. Sa puštanjem linije u promet svi će dobiti, jer će komercijalna mobilnost dostići ozbiljne dimenzije za svakoga. Pored veličine budžeta i tehničkih karakteristika, sa rutom naše zemlje od bugarske granice do Istanbula, Halkalı-Kapıkul projekta pruge geografski simbolizuje vezivanje Turske u EU.

HalkalıPuštanjem željezničke pruge Kapikule u promet svi će dobiti, jer će komercijalna mobilnost dostići ozbiljne dimenzije za sve. Mi ćemo postaviti temelje Halkalı-Kapıkule projekat željezničke linije Çerkezköy-Za izgradnju dionice Kapikule biće postavljen novi rekord korištenjem granta EU od 275 miliona eura. Radna snaga koja će biti potrebna tokom građevinskih radova, koji će trajati cca 4 godine, snabdijevaćemo se iz regiona, kao i na drugim našim projektima. Svi će dobiti, jer će komercijalna mobilnost dostići ozbiljne dimenzije ulaskom linije u promet.”