Velika narodna skupština Turske (Parlament), predsjedatelj odbora za planiranje i proračun Lutfi Elvan iz podzemne željeznice Mersin, koji je rekao da je predsjednik Recep Tayyip Erdogan dao odobrenje za primanje investicijskog programa, stvorio je veliko uzbuđenje kod građana Mersina.
Izgradnja Gradske opštine Mersin započet će u kratkom roku i pružiti će temeljno rješenje problema u saobraćaju grada, čime će se stvoriti poboljšanja u javnom prevozu 'Izgradit će se Mersin Metro 4 Line. Prva linija koja će biti izgrađena sastojat će se od 1 15 stanica
Mersin linija metroa bit će izgrađena s 1-ovim 4 katalogom vozila s 1080 putničkim / putničkim kapacitetom odjednom i bit će dvostruka željeznička pruga 20 km, stanica 15 i parkiralište za automobile 2600. 'Mersin Metro Line 1' bit će dnevni putnički kapacitet od ukupno 262 hiljada 231 putnika / dan.
80 METRO VOZILO PRVE STOPE
Linija metroa Mersin bit će jedna od najefikasnijih i najprofitabilnijih linija 1 u Turskoj. Na ruti Cumhuriyet Soli-Mezitli Babil Fuar Marina Forum srednjih škola Forum Türk Telekom-Tulumba-Özgür Dječji park Gar Üçocak plovit će između nove zgrade zgrade gradske uprave Mersin i Slobodne zone. U prvoj fazi, potreban broj metro vozila služit će sa 80 vozila, uključujući rezervne dijelove, a 2029 dodatna vozila bit će dodana 4. godine, a 2036 dodatnih vozila bit će dodano 12. godine.
U okviru Master plana transporta, Mersin Metro Line 1 će dugoročno riješiti problem saobraćaja, koji je dugi niz godina jedan od problema Mersina.
Mersin Metro Line 1, koji će za Mersin biti inovativni podzemni željeznici, pružit će svestran funkcionalni, jeftin, brz za izgradnju, estetski u urbanom smislu i sigurnu uslugu u pogledu prijevoza. Sve stanice bit će smještene pod zemljom i bit će izgrađene samo poluotvorene metodom koja će se primijeniti prvi put u svijetu.
MERSİN METRO LINE 1 STAJE
- Slobodna zona
- Općina Mersin
- Tri januara
- Gar
- Besplatno igralište
- pumpa
- Türk Telekom
- forum
- Srednje škole
- marina
- fer
- Vavilon
- Akdeniz
- soli
- republika
U kriterijima za oblikovanje stanica, glavni cilj dizajna je integrirati prometni sustav s posebnim prometnim aktivnostima na kotačima, planirati gornji kat podzemne željeznice kao parkiralište zajedno s prugom i prenijeti promet automobila u centru grada u podzemnu željeznicu s podzemnim rješenjima za parkiranje na vrhu nekih stanica.
Izgradnja poluotvorenog privatnog sistema, koji stanice ocenjuju kao gradske životne prostore osim prevoza, brzog bifea, knjižara, brze hrane, odmora i tako dalje. planiranje komercijalnih jedinica u funkcionalnosti, stvaranje zelenih površina i korištenje otvora za prirodnu ventilaciju.
Prema rezultatima dodjele modela za 2030. godinu, ukupan dnevni broj putovanja javnim prijevozom je 921.655; ukupan broj putnika u javnom prevozu dnevno je 1.509.491; Očekuje se da će ukupni dnevni putnici glavnih javnih linija javnog prevoza biti 729.561, a ukupni dnevni putnici u sistemima na točkovima 779.930.
Budite prvi koji će komentirati