Nakon potresa u Kahramanmarašu, da li su građani Marmaraja otporni na potres? Koliko potresa Marmaray može izdržati? Šta se dešava u potresu u Marmaraju? tražeći odgovore na pitanja.
Koliko intenziteta Marmaray odolijeva zemljotresu?
Projekt Marmaray, koji je definiran kao stogodišnji projekt, izgrađen je tako da izdrži potres magnitude 9. Istanbul je otprilike 20 kilometara udaljen od sjeverne Anatolske linije raskola, koja se proteže od istoka do jugozapada Ostrva u Mramornom moru. Stoga se projektno područje nalazi na području koje zahtijeva veliko razmatranje rizika od zemljotresa.
Poznato je da su mnogi slični tipovi tunela širom svijeta bili izloženi zemljotresima slične jačine od očekivane veličine u ovom regionu i da su ti zemljotresi preživjeli bez većih oštećenja. Tunel Kobe u Japanu i Bart tunel u San Franciscu, SAD, primjeri su kako se tuneli mogu čvrsto graditi.
Pored postojećih podataka, prikupljani su i dodatni podaci i podaci iz geoloških, geotehničkih, geofizičkih, hidrografskih i meteoroloških studija i istraživanja u Marmaray projektu, koji su bili temelj za dizajn i izgradnju tunela izgrađenih po najnovijim i najmodernijim tehnologijama građevinarstva.
U skladu s tim, tuneli u okviru ovog projekta dizajnirani su tako da izdrže najveći potres koji se očekuje u regiji.
Rješena su najnovija iskustva stečena kao rezultat seizmičkog događaja u regiji Izmit - Bolu 1999. godine i ta iskustva su dio temelja na kojima se zasniva projekt istanbulskog željezničkog prelaza cijevi Bosfor (Marmaray).
U studijama i evaluacijama učestvovali su neki od najboljih domaćih i međunarodnih stručnjaka. zemljotres u Japanu i okrugu Sjedinjenih Država izgrađen je ranije u mnogim sličnim tunelima i stoga posebno japanski i američki stručnjaci, specifikacije moraju biti zadovoljene u dizajnu tunela za razvoj serije, znanstvenici su radili u bliskoj saradnji sa stručnjacima iz Turske.
Turski naučnici i stručnjaci intenzivno rade na definiranju karakteristika potencijalnih seizmičkih događaja; a na osnovu svih do sada prikupljenih informacija i istorijskih podataka izmitu u Turskoj - regija Bolu 1999. godine dobijeni su analizom događaja, uključujući najnovije podatke i korišteni.
Japanski i američki stručnjaci pomogli su u ovoj studiji analize podataka i podržali relevantne aktivnosti; ovi stručnjaci su uključili i svo njihovo veliko znanje i iskustvo u projektovanju i izgradnji seizmičkih i fleksibilnih spojeva u tunelima i drugim strukturama i stanicama u okviru specifikacija koje moraju ispuniti Izvođači.
Veliki zemljotresi mogu nanijeti ozbiljnu štetu velikim infrastrukturnim projektima ako se efekti takvih zemljotresa ne uzmu u obzir u okviru dizajna. Stoga je Marmaray Project koristio najnaprednije računarske modele, a Amerika, najbolji stručnjaci iz Japana i Turske, proces dizajniranja katılmışd.
Tako će tim stručnjaka, koji čine dio organizacije Avrasyaconsult, pomagati ugovorni projektanti i stručnjaci kako bi se osiguralo da se u slučaju najgoreg scenarija (tj. Vrlo velikog zemljotresa u regiji Marmaray) ovaj događaj ne može pretvoriti u katastrofu za ljude koji prolaze ili rade u tunelima. i dao svoj savjet o ovom pitanju.
Gornji plavi dio ove karte je Crno more, a središnji je dio Mramorno more povezano Bosforom. Sjeverno Anatolijska linija raskida bit će središte sljedećeg potresa u regiji; ta linija rasjeda proteže se u smjeru istok / zapad i prolazi približno 20 kilometara južno od Istanbula.
Kao što se može vidjeti sa ove karte, južni dijelovi Mramornog mora i Istanbula (gornji lijevi ugao) nalaze se u jednoj od najaktivnijih turskih zona potresa. Iz tog razloga su tuneli, građevine i zgrade građeni na način da u slučaju zemljotresa ne dođe do razarajućih oštećenja i oštećenja.
Budite prvi koji će komentirati