U „Svjetskom kongresu gradova u Istanbulu 2018.“ (World Smart Cities Congress 2018) u organizaciji istanbulske metropolitanske općine otkriveni su mnogi detalji električnog autonomnog vozila bez vozača koje je razvio IETT, od stope lokalizacije do tehničkih karakteristika i mjesta proizvodnje.
Proizvodni radovi vozila bez vozača IETT izvedeni su u tvornici automobila u Bursi, Kocaeli i Ikteli IETT u garaži. Proizvodnja nostalgičnog vozila bez tramvaja bez vozača izabranog između 4 različita dizajna završena je krajem 2017. godine.
Vrijeme punjenja između 4,5-9 sati nostalgičnog vozila bez vozača, 75 ima određeni raspon kilometara. Postizanje kilometraže 45 na sat, vozilo je sposobno za jednosmjernu vožnju i manevriranje unazad i projektovano je da radi u zatvorenim saobraćajnim područjima i na određenim rutama. Nosivost vozila je 14, a širina je približno 2 metara, a dužina 5,5 metara.
Softver za kontrolu nostalgičnog vozača bez vozača, softver za upravljanje motorima i baterijama za akademika sa Univerziteta Galatasaray i kompanije koja radi u Kocaeli Teknopark konsultantskoj službi. Eksterijer dizajna vozila, uključujući sistem kočenja i upravljanja, sistem baterija, reduktor reduktora, softver za upravljanje vozilima, sisteme kontrole pod-opreme i softver za kontrolu bez vozača, je 74 procenat domaćih inženjerskih proizvoda, neki specijalni materijali su u Kini, Nemačkoj, Japanu, Americi i Kaže se da se isporučuje iz zemalja kao što je Tajvan.
Za sada, jedno autonomno vozilo, koje se proizvodi kao koncept i podseća na nostalgični tramvaj, služit će u aerodromima i pješačkim zonama. Nostalgična kolica sa gumenim točkovima bez vozača mogu ići na unaprijed određenu i sačuvanu rutu.
Budite prvi koji će komentirati